文/土木
如果你問我最喜歡國內哪個城市，我會毫不猶豫的回答我的家鄉重慶，除了它極具特色的山城地質之外，夜晚是重慶最具魅力的時刻，華燈初上，它就變成了一座極具科幻氣息的賽博朋克之城。
近年來重慶也成為了年輕人最喜愛城市之一，有千與千尋氣質的洪崖洞、1樓與28樓相連的道路、讓導航也崩潰的立交橋，入夜之後隨手一拍的賽博朋克科幻大片。每一個都吸引着這個時代最具個性的新青年。
你當然可以體驗“輕軌穿樓”、穿梭城市的“黃色法拉利”，但如果你問哪輛車與夜晚的重慶最配，或許可以看看林肯Z。
當你凝視自己，也望見了宇宙的輪廓
重慶的夜色太美，美到星月無關，不願抬頭仰望。但行駛在賽博之城的林肯Z或許能帶走你的目光。
林肯Z車內外設計均遵循了“地平線原則”，前臉設計極具辨識度，更大尺寸的星耀式中網瞬間拉高顏值，線條舒展並引向兩側前大燈組，彰顯獨具一格的潮流風尚。雙車型各自獨具特色的Lincoln Star星耀前格柵，猶如銀河光芒四射般點綴車輛中網。
i享版前格柵採用鏤空造型，前保險槓鍍鉻裝飾條凸顯優雅與精緻；i酷版前格柵採用實心造型，與前格柵及前保險槓一同進行了啞光灰配色處理，搭配更為運動的側進氣口，更顯個性前衞。
流光溢彩從不止於劃破天際的星隕，還有着用科技美學照亮出行的光明。林肯Z首次將品牌標誌性的貫穿式燈帶設計融入車頭設計之中，“貫穿式地平線燈帶”橫貫星耀前格柵，並延伸至兩側燈腔內，令整車前臉更為寬闊舒展，配合發光林肯星輝標，熠熠生輝過目難忘。
每當靠近全新林肯Z時，林肯星輝標猶如蒼穹中的啓明星，用一縷亮光劃破黑寂，迎賓燈語光影盛宴拉開帷幕。除了“貫穿式地平線燈帶”還有1.8米巨幅迎賓光毯出現在車身兩側，i酷版的燈毯勾勒出林肯Z瀟灑的車身輪廓，而i享版則用點陣式的星耀圖案譜寫優雅。
得益於超過2.9米的軸距，林肯Z擁有敞闊的後排乘坐空間，腿部空間和頭部空間均十分寬裕。此外，林肯Z還按照中國客户需求打造了舒適的後排乘坐體驗，包括座椅長度、座椅角度、座椅柔軟度等均為同級至優，更額外提供航空頭枕。
同時，林肯Z i享版搭載Bader高級皮質包裹的全體感舒享座椅，配備加熱通風功能、24向電動調節、按摩（3級強度/5種模式）等功能；林肯 Z i酷版則選取了Dinamica®高級麂皮絨，擁有親膚手感，包裹性更佳。
磅礴宇宙，浩瀚星海，盡在指尖閃爍
林肯Z的驚豔當然不只設計，更有與賽博之城相匹配的科幻場景。1.1米長的12.3英寸+27英寸的超大尺寸貫穿式全景屏，支持高清分辨率和多點觸控，將無限精彩呈現給身處全新林肯Z車內的每一位乘客。貫穿式全景屏甚至可以實現完整或獨立分屏內容顯示，讓駕駛者和副駕乘客彷彿同時融入“平行宇宙”之中。
貫穿式全景屏的各項功能在林肯星雲®加持下，擁有絢爛星雲般的精緻動態效果，帶來耳目一新的視覺觀感。例如空調風向界面以流體創意美學精彩演繹，三種駕駛模式（運動、標準、節能）下的轉速錶和時速表光圈宛如環繞太陽系的行星帶，開啓LincolnActiveGlide™主動駕駛輔助後的車輛圖標如同遊走於星河的航天器，直觀易用，美輪美奐。
全新林肯Z搭載的第四代林肯SYNC+智行互聯繫統將美式豪華與東方文化進行創新融合與演繹，通過全新智能數字助理帶來擬人化、場景化的智能交互體驗。以月亮為設計靈感、為中國客户量身打造的智能數字助理，實現自然語義識別，讓日常溝通更貼心、更智慧，也更富有樂趣。
除了豐富的智能交互供玩家們暢快體驗，全新林肯Z車內還藏有一隅愜意天地用於舒展身心。林肯Z的舒享時氛功能通過海嶼之戀、浪漫幻境、宇宙星空、茶韻自然四種模式，將音樂、香氛、按摩和貫穿式全景屏呈現的精美動畫完美融合。此外，舒享時氛功能未來還可通過OTA“刷新”更多模式，不斷更新多重感官享受。
行車軌跡串聯起夜晚重慶頗具科幻感的地標，賽博朋克的城市屬性呼之欲出。正如賽博世界中自我更新換代的智慧機器人，全新林肯Z也能通過升級“時刻煥新”。林肯Z可實現FOTA （Firmware Over-The-Air）整車固件在線升級，支持硬件控制系統的在線更新，並在高速車載網絡的支持下車輛能進行定期自動更新，持續優化系統版本，時刻享受最新技術與功能。
穿梭山河之畔，遊走星河之間
想要暢遊“山城”重慶，人就得做好爬坡上坎的準備，車就得具備強悍的動力和操控，才能應對這座“4D城市”。
林肯Z顯然做好了準備，全系標配2.0T高功率發動機，搭配8速自動變速箱，能夠迸發出246馬力與376牛·米最大扭矩的澎湃動力，0-100公里/小時加速時間僅為6.8秒。紙上談兵不可取，所以我們再談談試駕體驗。
在起步階段，2.0T發動機的動力表現非常出色，動力輸出乾脆，沒有任何拖沓。深踩油門後推背感逐漸增加，隨着渦輪介入動力得到全部釋放，此時的推背感則更為強烈。8AT變速箱的表現值得稱讚，起步以及加速期間能很好理解車輛和駕駛員意圖，換擋乾脆。
低速行駛時，剎車初段表現靈敏，初次駕駛需要一段時間適應。而車輛在高速下急踩剎車時，剎車力度表現較為線性，全力制動時車輛姿態較為平穩。在靜音表現上，輪胎噪音以及風噪得到了有效抑制，NVH表現令人滿意。
該車還搭載了Co-Pilot 360智能駕駛輔助系統，車輛可跟隨前車起步以及停車，在最近距離下，車輛與前車距離略遠，容易被其他車輛加塞，同時當有車輛加塞時，車輛會進行制動，整體反應比較靈敏。另外，當前車減速或剎車時，車輛會迅速作出判斷，並跟隨前車減速直至停止。
在操控層面，林肯Z配備的為前麥弗遜後多連桿的懸架組合，整體調教偏舒適，底盤感受比較厚重，車輛在經過起伏路面時，懸架彈跳較為柔軟。而經過一些減速帶時，懸架能化解大部分衝擊。在彎路時，懸架也能提供不錯的支撐力，增加操控者信心。
轉向方面，整體力度略微偏沉，高速行駛時操控更加穩健；低速時，方向盤阻尼則會變得輕盈一些。另外，轉向時車頭指向性精準，值得肯定。
實際體驗過之後才能發現林肯Z真的將“質感”刻進了骨子裏，不僅為了迎合更加挑剔的消費者，更是迎合這個向上的時代。
寫在最後：
就像不斷刷新大眾認知的“賽博重慶”，林肯Z自誕生以來就定位“智領新生代座駕”，如何能夠滿足愈發挑剔的新生代，不僅是亮眼的內外設計、優秀的動力總成，還有點亮的Logo、迎賓的光毯這些充滿儀式感的小細節，讓成年人在勞累的生活中至少還能在林肯Z上找到慰藉。