寶馬S1000RR/XR配置提前曝光 值不值20萬自己評估

[愛卡摩托資訊選車圖庫]

寶馬摩托在去年11月發佈了全新S1000系列兩款車型（RR、XR）的預售價格，之後一段時間內，各地經銷商出現了訂單排隊情況，可見用户對於新車的追捧程度。近日獲悉，兩款車型將於3月中旬正式上市發佈，通過特殊渠道，愛卡摩托提前拿到了兩款車型的配置情況，讓我們先睹為快。

寶馬S1000RR是該品牌旗下首款跑車產品，2009年上市發售，這次發佈的是第三代車型。新車在外觀、發動機、車架、電控系統方面進行了全面升級，綜合性能更加強悍。另外推出的M版車型還增配了碳纖維輪圈和輕量化電瓶，加滿90%燃油下的自重僅為193.5kg。

全新S1000RR前臉一改經典的“大小眼”設計，配合全新LED燈組，看上去更具殺傷力，是跑車該有的樣子。

6.5英寸TFT全綵屏幕早在2年前，開始應用於寶馬部分高端車型，新款S1000系列也是全面應用了該屏幕。

新款S1000RR的前剎車系統並非知名品牌Brembo提供，而是與R1250系列同樣採用了美國Hayes品牌。

新款車型的排氣管採用不鏽鋼材質，較老款車型減重約1.3kg，但造型並不是大家普遍喜歡的樣子。

經過全面升級後的發動機寬度更窄，重量更輕，並且加入了寶馬ShiftCam可變氣門技術。最大功率152kW（207馬力）/13500rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm，在國內建議使用的燃油標號為98號汽油。

S1000XR是為數不多搭載直列4缸發動機的運動旅行車，2015年上市以來便受到全球用户的追捧，此次上市的第二代車型在外觀和配置上得到了全面提升。

頭燈部分與S1000RR一樣，取消了“大小眼”設計，對稱式大燈更容易獲得用户好感，另外新款車型還加入了帶彎道輔助照明功能的LED燈組，滿滿的科技感。

新車較上一代車型減重10kg，90%燃油的情況下僅有226kg，同比競品有明顯的優勢。

雖然與S1000RR搭載了同款直列4缸發動機，但取消了ShiftCam可變氣門技術。最大功率121kW（165馬力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建議燃油標號依然是98號汽油。

必須承認，新一代S1000系列車型的進化徹頭徹尾，而此舉目的也十分明確，爭當同級標杆。出色的性能、全面的電子化配置，加上國人最愛的四缸聲浪，出現訂車排隊的現象也不足為奇。如果你正好打算購入一款性能跑車或高性能運動旅行車，那麼不妨去就近經銷商下個訂單吧，以避免上市後一車難求的尷尬局面。

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