説起帶有汽車性質的展會，大家第一個想到的會是什麼？是每年像北京車展、廣州車展、成都車展等大大小小的展會？是各類汽車與改裝文化激烈碰撞的改裝車展？除此之外，還有一部分展會主題雖然不是直接與汽車相關，專業性也不及傳統車展，但是卻也涵蓋了部分汽車展品，並且也同樣頗具看點。
以進博會（中國國際進口博覽會）為例，雖然是一個以進口為主題的大型國家級展會，但進口的產品種類繁多，其中也包含進口汽車產品。隨着近年來購買官方進口車型和平行進口車型的消費者逐漸增加，進口汽車領域越來越被市場和消費者所重視。
2020年進博會將於11月5日—11月10日在上海舉辦。而在進口汽車方面，此次參展的進口車輛多以美系與韓系車為主，這幾款車型都有哪些亮點一起來先睹為快。
確認參展的美系品牌基本都是通用汽車旗下子品牌，其中作為豪華與高端定位代表的凱迪拉克，就將在此次進博會中展示全新凱雷德ESCALADE。
據悉此次將展出凱雷德ESCALADE的長軸版與標軸版兩種版本，標軸版車身尺寸為5382/2059/1942mm，軸距為3071mm；而長軸版的車身尺寸達到5766/2059/1942mm，軸距相較標軸版提升至3407mm。而在動力方面，車輛除了提供最大功率達426Ps的6.2L V8發動機外，還將匹配一款3.0T柴油發動機；而在傳動方面將全系匹配一台10AT變速箱。
作為一款全尺寸SUV且定位高端豪華的產品，凱雷德ESCALADE在市場上的定位將會對標同屬全尺寸美系豪華SUV的林肯領航員，兩者均提供有標軸版以及加長十分明顯的長軸版兩種選擇。
凱迪拉克負責通用旗下的豪華定位車輛生產，而負責商務定位車型產銷的則是GMC品牌。相比凱迪拉克，GMC在國內市場則小眾得多，目前僅幾款MPV和皮卡以進口的方式引進。而此次進博會上將展出GMC品牌於年初正式發佈的全新YUKON Denali車型。
為配合品牌自身的定位，YUKON Denali無論是在外觀還是內飾上都採用了大量方正沉穩的設計元素，碩大的進氣格柵配合上LED大燈與霧燈組，突顯出非常強烈的穩重感。而與外觀相呼應的是內飾中木飾板+皮質+縫線的用料組合，同時頂配的Denali車型還配備業界首創的電控移動前排中央扶手功能。
動力上YUKON Denali除了與上面提到的凱雷德ESCALADE搭載有同款6.2L V8發動機和3.0T柴油發動機外，還提供有一款5.3L V8發動機的選擇；而在底盤方面，新車配備有車身高度調節功能的電磁懸架、電控限滑差速器等功能。
説到捷尼賽思這個品牌，可能大多數不瞭解汽車的朋友會感到陌生，捷尼賽思是現代旗下專門產銷豪華車型的汽車品牌。早些年該品牌曾以“捷恩斯”的名字進入過中國市場，但由於市場反應並不出色於是不久後退出了中國市場。而根據近日得到的消息，捷尼賽思將在此次進博會上亮相品牌旗下的全新車型。
基於捷尼賽思第三代後驅平台打造的捷尼賽思G80，是品牌在今年全新推出的中大型車，3月底已在韓國市場上市，而藉助此次進博會將於國內消費者見面。作為韓系品牌旗下的車型，捷尼賽思G80自然少不了出色的配置水準，除了一些日常的常用功能性配置外，主動降噪系統、自動空氣淨化系統、駕駛員疲勞監測系統、盲點防碰撞輔助系統、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等都涵蓋其中。動力方面，新車將搭載2.5T/3.5T+8AT兩套動力方案，而針對海外市場捷尼賽思G80還提供有2.2T柴油發動機。
除了捷尼賽思G80，捷尼賽思品牌在此次進博會還將展出G90特別限量版Stardust、GV80兩款車型，稱得上是看點滿滿。國內市場的德系、日系、美系甚至是法系車企都有自己的高端品牌，唯獨韓系豪華品牌的捷尼賽思在國內幾乎沒機會露面，希望藉助此次機會，捷尼賽思能在國內打響一定的品牌口碑吧。
在國內市場，礙於BBA等豪華品牌幾乎壓死了40萬以上的車輛售價區間，因此很多普通品牌旗下的高端定位車型幾乎都不考慮引進國內市場，起亞就是其中之一。除了能從東風悦達起亞旗下買到的KX3傲跑、KX5外，該品牌其實也有Telluride、索蘭託等高端產品。
起亞Telluride早在2019年的北美車展就已經完成亮相，作為起亞的旗艦SUV車型，Telluride主要是針對北美家庭出行需求打造出的8座SUV，並對標市場內的馬自達CX-9和斯巴魯Ascent等車型。
為適配更高年齡段的消費者，Telluride的設計並不像國內在售的K5凱酷、KX3傲跑那般年輕且富有個性，但依舊能看出家族標誌性的虎嘯式格柵設計，並且車頭正中配有“TELLURIDE”字樣標識。而與該車匹配的是3.8L自然吸氣V6發動機與現代自主研發的8AT變速箱，不過自吸發動機對比同級別渦輪發動機在動力方面基本不佔優勢。
此次進博會起亞展台除了旗艦車型Telluride外，還將展出一款定位更加入門的車型——索蘭託。全新車型長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm，對比現款產品在車身尺寸上有了一定提升。而車內佈局將在原有基礎上增加2+2+2的6座佈局選擇。
據悉，全新索蘭託將提供三種動力選擇，分別為2.5T發動機、2.2T柴油發動機，以及由1.6T發動機和電機組成的混合動力。這套混合動力將會對標目前市場上的福特探險者插混車型。
索蘭託在整體設計上雖然也是偏硬朗的整體風格，但車尾部分特殊的燈組設計，以及車內中控台部分空調出風口等別出心裁的造型，都看得出索蘭託在細節部分的設計用心。加上起亞與現代技術上的高通用性，即便是進口車型養護起來也十分方便。至於如何打動消費者，那就只能看售價誠意了。
雪佛蘭在國內的車型佈局還算全面，從小型SUV的創酷到中大型SUV的開拓者都已經在國內生產銷售，而旗艦級的Suburban，只能通過進口的方式與國內消費者見面。
根據官方的消息，此次雪佛蘭將展出Suburban和Tahoe兩款車型，但作為長軸版和標軸版的兩者本質上還是屬於同一款產品，都配備了5.3L V8發動機、6.2L V8發動機以及3.0T柴油發動機。而根據早前的海外諜照，Suburban在原有基礎上應該還會提供一款搭載RST性能套件的版本。
全新Suburban在內飾方面相較老款也做出了非常大的變化，加入的懸浮式中控屏造型、替代原有懷擋的按鍵式換擋設計，而經典的聯排儀表、四輻式方向盤、空調控制區域等都進行了保留並優化，整體中控造型更加貼合當下消費者的審美需求。
雖然如今國內市場可供選擇的國產車型已經非常豐富，但進口車型畢竟是國內不常見到的產品，自然有着更強的新鮮感，對於喜愛進口新車的消費者來説，這場展覽也是不容錯過的。如今疫情依舊在全球蔓延，對各國的經濟都是持續性的打擊，而唯獨中國是處於了一個平穩恢復的狀態，因此除了汽車產品外，不少海外產品應該都會抓緊這次機會在進博會上增加自身在中國市場的知名度，此次進博會應該會是看點滿滿的一次展會。