旅行車這一小眾車型，越來越被國內消費者所接受。之前此類車型只有在國外暢銷，所以很多品牌未將旅行版車型引進國內。隨着旅行車文化在國內的發酵，越來越多的品牌改變策略，甚至針對國內開放特定車型。當然，這樣一款具有小眾調性的車，價格自然也是不菲。那麼今天粗麪就為大家帶來一款相對入門的旅行車，全新福克斯獵裝版。獵裝版相比傳統的旅行車多了一些跨界元素，同時擁有更加實用的裝載能力。福克斯推出這樣一款車型，是為了彌補空間上的短板還是滿足小眾人羣的情懷呢？那麼就跟粗麪一同瞭解一下，這台全新的福克斯獵裝版車型吧。
外觀方面，獵裝版採用了大嘴式的進氣格柵，LOGO位置與轎車版不同，由中網上方改到了中網的內部。配備LED遠近光大燈，燈組內部的造型和轎車版基本相同。修長的側面造型看上去很舒展，黑色的輪眉也突出了它跨界的定位。能夠看到普通福克斯的影子，不過整體比例説不好是什麼感覺，總是沒有其他旅行版車型的線條讓人那麼着迷。輪胎採用了固特異的EFFICIENT GRIP系列，規格為215/50 R18。獵裝版的經典所在一定是車尾，更長的車身給後備廂帶來了更加出色的儲物空間。尾燈的設計比轎車版更加修長，排氣為雙邊共兩的造型，不過仔細看的話，實際僅為右側單出的佈局。同樣，尾部本應是這一類車型最美的部分，沒有之一。但實際看來，並沒有打動粗麪。給粗麪的感覺，這台車更有MPV的味道，不知道大家怎麼看。
內飾方面，獵裝版相比普通版有幾處不同點，第一是儀表盤採用了全液晶的設計，第二中控屏幕的尺寸更大，多媒體也使用了福特最新研發的SYNC+系統。第三是空調調節區域的樣式有所改變。方向盤依舊為三輻式的設計，握感和盤身的粗細適中。SYNC+系統的清晰度和反應速度都很不錯，功能性上也相當全面。空間方面，乘坐表現不錯。第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒後的空間規整，1870mm的最大深度完全可以滿足各種日常的用車需求了。總體來説，內部設計中規中矩，沒有太多驚喜，但也不會令人失望。
動力方面，獵裝版仍舊搭載1.5L三缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8擋自動變速箱。最大功率174馬力，最大扭矩243牛·米。懸架方面採用了前麥弗遜+後多連桿的形式。由於動力系統並未發生改變，所以大家可以參考普通版車型即可。
寫在最後，福克斯在當年也算是一款十分受年輕人追捧的車型了。此次推出獵裝版，在實用性上得到了***的提升。可以滿足年輕消費者，不同的使用場景。但至於説旅行車的情懷，粗麪可能沒有get到那個點，造型設計上並沒有讓我覺得多着迷，缺少了對旅行車強烈的慾望。所以，這台車粗麪個人認為更偏向於喜歡福克斯，但又不滿足普通版車型的實用空間。對於這樣一類人，它的出現絕對是一個不錯的選擇。我是粗麪，我在廣州車展，歡迎大家持續關注更多精彩內容。