小牛新車設計渲染圖，四輪雙門代步利器！比五菱帥多了

汽車本質來説就是人類的代步工具，所以本質屬性就是舒適代步，其實一款小型代步車已經能夠滿足大部分人的出行需求，只不過由於國內私家車普及程度還不夠，現階段很多國內消費者希望買一台有面子的大尺寸SUV，只要越來越多的消費者回歸理性，那麼小型代步車市場大有可為。比如去年推出的全新五菱宏光MINIEV車型尺寸甚至還趕不上日本kcar鈴木北斗星，但是憑藉2.88萬的起步價迅速走紅，説白了就是隻要價格便宜品質過硬，那麼小型代步車依然很有市場。

五菱宏光MINIEV小車上市之後短短半年時間就已經甩出15萬台訂單，今年開年之後單月銷量數據甚至能夠衝擊3萬台以上，可見國內消費者對這款小車熱情很高，恰好現在同價位車型比較欠缺，所以上汽通用五菱趕上了一大波紅利。不過這種小車的研發技術門檻很低，今年即將上市的類似小車就有很多，朋克汽車和思皓汽車都已經亮相了級別類似的新產品，尤其思皓E10X入門預售價3.99萬，完全有實力和五菱汽車正面競爭。而最網絡上流傳了一組小牛新車型的設計渲染圖，這款車看起來比五菱小車帥多了。

這款車的造型設計顯然還處於概念階段，有很多不切實際的細節處理，比如電子後視鏡系統對於這樣一款小車來説就成本過高了，車頭前臉採用的是封閉式設計，不過大量的黑色裝飾面板形成了一種傳統燃油車進氣中網的視覺效果，車頭正中間小牛標誌自發光，側面明顯採用的是雙門設計，黑武士改裝風格輪轂搭配一道紅色塗裝相當運動。

尾部則採用了立體式燈光設計，這款小車的運動感確實比五菱宏光MINIEV更加科幻，車頂則採用了當前比較流行的黑色懸浮效果，這套外觀造型設計語言更加符合90後和00後年輕羣體的審美，科幻而且簡約，沒有過多複雜的線條設計。後排和其他主流小型代步車一樣提供的雙座配置，沒有單獨的頭枕，合計四個座椅的情況下實用性很強，即便是二胎家庭，上下班接送小孩也會非常方便。

目前小牛公司官方暫時否認即將進軍造車行業，公司的主業還是兩輪電動車，而且主要會針對城市環境交通出行解決方案，所以説這款炫酷的電動代步車短期之內很難進入到量產階段，更何況小牛公司本身就缺乏製造汽車的資質，就算現在推出這款車也是無法正常上牌的，只能被歸類為老年代步車領域。

問題來了，你希望小牛將這款車量產嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。