10萬出頭買20萬氣場，這台國產車豪裝加持，顏值爆表！

即便撇開黑金套件不談，豪越本身就屬於比較霸氣的類型，外觀造型十分方正，大量直線條的運用營造出四平八穩的觀感，偏高的離地間隙更是從視覺上給人一種雄偉的感覺，通俗地説就是車身特別顯大——實車看上去會比同尺寸的其他SUV顯得更大，而且空間利用率也不低，這在內飾部分會展開説。

顧名思義，豪越黑金版的特別之處在於內外的黑金套件，其中最抓人眼球的是車頭處的金色格柵，直瀑式造型延續吉利“能量音弦”家族設計，自帶穩重大氣的Buff，和車身造型非常相配；黑金版的格柵表面採用金色磨砂材質，更平添了一絲尊貴的氛圍，至於你能否駕馭有如此調性的產品，得到4S店試駕體驗一番才知道。

新款豪越的前大燈設計有所優化，L字形日行燈更為纖細，內部結構精緻，整體原創度更高，是一處切實提升顏值的改動。

黑金元素不僅體現在車頭，車身四周的鍍鉻飾條和尾部車標都更換為金色，甚至在D柱位置增加“Black&Gold”專屬LOGO，營造尊貴的氣場。

車身尺寸方面，豪越黑金版的長寬高分別為4835×1900×1780mm，軸距2815mm，定位中型SUV，不過得益於方正的車身輪廓，豪越的空間利用率在SUV裏算比較高的，選配第三排座椅也不至於雞肋，偶爾應急能坐得相對舒服一點。

進入車內，豪越黑金版的內飾同樣採用較為硬朗的設計風格，大量運用直線條，原本屬於相對低調的造型，但在黑金套件的加持下瞬間高調了不少，門把手、空調出風口、換擋旋鈕等部件均改為金色，呼應黑金限定版的主題。

方向盤依舊採用三輻式設計，盤幅較大，握感紮實，有點“五大三粗”的感覺，但實際轉向手感偏輕，電子味比較濃，在泊車等需要頻繁打方向的場景下比較輕鬆，而且基於豪越的家用車設定，方向盤圈數比較多。

中央通道位置的造型比較有記憶點，保留了不少實體按鍵，空調控制按鈕便捷好用，駕駛模式旋鈕位於中央通道正中心，四周有360°全景影像等功能開關，雖然看上去會有點繁雜，但勝在操作方便。不過這一設計犧牲了一定的儲物空間，杯架的位置被侵佔，扶手箱前方推拉蓋板打開後僅有一個常規尺寸杯架。

豪越黑金版的車機系統是大家熟悉的GKUI，菜單層級不多，常用的功能基本上翻兩下就能找到，上手難度可以接受，並且預裝高德地圖等APP，實用性得以保證。

豪越黑金版定價12.96萬元（7座版為13.26萬元），配置介於頂配旗艦型和中配豪華型之間，車價相比豪華型貴1萬元，增加360°全景影像、前後排側氣簾、道路救援呼叫、電動後備廂、遠程啓動、前排座椅加熱、5座車型第二排座椅調節、車機OTA升級、轉向輔助燈、霧燈等配置及功能。

頂配旗艦型的車價比黑金版貴1萬元，增加L2級駕駛輔助系統、倒車車側預警、自動泊車、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、矩陣式LED大燈、72色車內氛圍燈、車載空氣淨化器等配置。簡單來説，如果您需要L2級輔助駕駛功能，加錢上頂配不虧；但如果對頂配獨有的配置需求不大，那黑金限定版的配置水平比中配豪華型要豐富不少，值得考慮。

豪越的二排座椅設計很有特點，三個獨立座椅在SUV裏非常少見，代價是取消了中央扶手、杯架等配置，再加上兩側座位的寬度降低，舒適性有所下降，但對於經常5人出行的家庭來説比較友好。得益於車頂相對平直的設計，第二排的頭部空間比較充裕，腿部大約有兩拳左右的餘量，並且支持前後和靠背調節，搭配後排分區空調，配置還是比較齊全的。

實拍車型為7座版本，第三排座椅更多是用作應急，坐姿偏低、腿部空間侷促，不過頭部空間比較大，身高180cm以上的乘客也不會頂頭。7座狀態下的後備廂容量較小，大約能並排放下兩個20寸行李箱和1-2個雙肩包，第三排乘客的頭部離尾窗的距離有些近，這也是7座SUV最大化利用空間帶來的共性之一。如果把第三排座椅摺疊放倒，後備廂能形成接近全平的地台，儲物空間非常大，放下五個人長途自駕的行李綽綽有餘；要是連第二排都放倒，那開着它搬個家估計都沒問題。

動力方面，豪越黑金版搭載1.8T發動機，最大功率184馬力，峯值扭矩300N·m，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，日常駕駛比較輕快，動力輸出平順，屬於家用取向調校。

編輯總結

豪越黑金版依舊是一款面向家庭用户的車型，和普通版不同的是，黑金版釋放出了十足的氣場，限定款黑金套件同價位獨一無二，看起來十分尊貴，要是喜歡這種風格的設計可以考慮購買。即便拋開造型不談，豪越也是12、13萬價位最具性價比的SUV之一，超大空間+豐富配置，駕駛體驗也不錯，沒有太過明顯的短板，非常適合有7座剛需但預算吃緊的消費者。最近豪越黑金版已經到店，喜歡的話不妨去4S店裏試駕體驗一番。