據中國經濟週刊，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上發言稱，增程作為家裏第一輛車非常合適，他建議儘快淘汰純燃油車，並分享稱增程車用汽油發電比燃油車更省油，大概能省一半的油，真正帶來能效的提升。
7月4日，AITO問界M7發佈會後，餘承東針對“增程式電動車只是過渡路線”的觀點進行駁斥，他認為這是“胡扯”。在餘承東看來，增程車用油發電相比燃油車更省油，因為燃油車在路上經常不停的離合換擋，發動機一直在低效工作。而增程車雖然發了電，但是電可以能量回收，就比燃油車效率高很多。
對此，7月6日晚間，魏牌CEO李瑞峯在其個人社交平台發佈動態稱“打鐵還需自身硬，增程式混動技術落後是行業共識，再大的嘴，也不能大放厥詞”。
在李瑞峯發佈的動態中，還配有一張“我想不通”的圖片，並且帶上話題詞“餘承東稱增程車不夠先進是胡扯”。
隨後，“魏牌CEO開撕華為餘承東”話題登錄熱搜，有平台就“增程式混動到底落後嗎”開通網友投票活動，李瑞峯轉發該活動稱“增程式就是落後的，隔行如隔山，別把隨性當個性”，“做增程的悶聲發大財就好了，大嘴何必説出來”。
7月7日，李瑞峯分享了業內相關人士對於增程混動的相關看法和研究，並表示“拿落後的技術割韭菜，雖然造車新勢力會玩粉絲經濟，但是汽車畢竟不同於數碼消費品，不僅是家庭較大的消費支出，也承擔了全家人對安全、性能、智能、豪華的期待。不管是什麼勢力，把資金投入到產品的真實價值上，這比嘴炮要厚道的多”。
【來源：九派新聞綜合 中國經濟週刊、財見、魏牌李瑞峯微博等】
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