如今，一款又一款的國產車在市場中大獲成功或許已經不是什麼新鮮事兒了，它們一方面獲得了消費者對整車品質的肯定，一方面也猜透了國人的購車心理，在尺寸大、配置高、價格低等方面極大地滿足了消費者的需求，不過這些好像在轎車領域並不適用，合資品牌仍然有着巨大的吸引力，而在SUV領域裏國產車型可謂是大放異彩，新產品在投入市場後的成功率要高很多，只要是圍繞着以上幾點用心打造基本上都能在市場中分得一杯羹，取得一個不錯的市場份額。
尤其是在15萬以內的緊湊型SUV市場中國產品牌的優勢最為明顯，車型之眾多讓越來越多的國產品牌對這個細分領域樂此不疲，到現在可以説完全是國產品牌之間的競爭了，不過面對這個擁擠的細分市場，幾個有實力的廠家便轉向了中型SUV這個市場，其中奇瑞已經在這個領域中大獲成功了，旗下不僅有不可阻擋的瑞虎8，還有子品牌捷途X70。這款國產車SUV一上市就成功了，首月就賣出七千多輛，5-7座隨便選，6.99萬起。
X70作為捷途這個品牌的第一款中型SUV，在2018年8月份一上市便獲得了成功，上市首月就收穫了7777輛的銷量成績，2020年更是欲產銷30萬台，X70不僅擁有一款標準中型SUV的車身尺寸，而且在外觀打造上也非常具有特色，相當的吸引人，況且有着奇瑞強大的技術支持，以及6.99萬的超低價格，不管從哪個方面來講，捷途X70想不成功都難。
到現在捷途X70已經經過了3代小幅度改款了，如今的它在整車外觀打造上愈發的成熟了，作為一款中型SUV外觀上必須大氣，X70就達到這個標準了，六邊形的進氣格柵開口尺度剛剛好，裏面依然採用三條槓的設計並加入鍍鉻裝飾，配合兩側的勺子大燈組，使X70的整個前臉看上去既有質感又顯得硬派。
側面看上去既修長又厚實，整體輪廓和線條和老款並沒有多大的區別，依然看上去十分的協調，中高配車型還配備全新的輪轂，提升了視覺上的檔次。在車身尺寸上，X70長寬高分別為：4720/1900/1695mm，軸距為2745mm，並配有5座、6座和7座，極大地滿足了不同家庭的需求。尾部設計一如既往的寬大方正，下方雙邊共出的排氣管設計提升了整車的運動感。
X70的內飾採用了T型環抱式的設計，平直的線條、簡約的佈局給人一種温馨的感覺。中間的嵌入式觸摸大屏功能強大，空調實體控制按鍵被黑色的觸摸按鍵取代，與大屏融為一體，整體感更強了。擋位操作區域也有了改變，T型的擋把檔次提升了不少，周邊的拉絲和仿木面板等裝飾提升了內飾的豪華感，對於一款不足7萬的中型SUV來説還需要奢求什麼呢？
動力上，捷途X70搭載了一台1.5T國六排放的渦輪增壓發動機，發動機最大功率115kw，最大扭矩230牛米，動力表現足以對付日常家用。與發動機匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗7.5L。上市兩年來，X70的口碑一直很不錯，也為它積攢了不少的人氣，如今它的銷量依然保持得不錯，在低端中型SUV中滿足着越來越多人的需求，希望它能越走越遠。