對於越野車迷來説,豐田汽車不久前放出的消息,着實讓大家傷心了一回,因為國6標準的實施,不得已豐田汽車將於2020年6月前,停止國產豐田普拉多。因為2020年6月之後,全區域實施國6排放標準後,很明顯從那刻開始,大排量的車型有些不適時宜了。但是作為競爭對手的三菱帕傑羅,卻沒有停產的消息,反倒是在不久前,上市了20款帕傑羅。
三菱汽車早年進入國內,曾經也是非常的風光,只是近幾年的表現,有些不盡人意,特別是在國產汽車崛起之後,三菱汽車更是舉步維艱,能拿出手的車型也只有歐藍德和今天筆者要為大家聊的三菱帕傑羅。可能三菱還沒有摸透國人的習性,沒有準確的把控好市場方向,導致前路越走越窄,當然三菱也一直在努力,積極的推陳出新,所以20款三菱帕傑羅出現大家眼前。
從正面造型來看,三菱帕傑羅依舊是那麼霸氣無比,有着日系車的精緻,同時又帶有歐美車型的特點。家族式的前臉,看上去立體且層次分明,大量鍍鉻金屬材質的加入,不僅呈現出它個性化的辨識度,同時檔次感也有了非常大的提升,加上4.9米長的車身,龐大身軀所帶來越野氣質,絲毫不會比豐田普拉多差。
20款三菱帕傑羅,採用7座佈局,比較符合國人喜歡大空間的消費習慣。同樣內部裝飾粗獷的設計風格,深得越野車迷的喜愛,大量的物理按鍵,也符合它作為越野車的身份。越野車奔走於崎嶇山路和泥濘的爛路之中,觸控按鍵或者精緻的小按鍵,明顯不實用,不僅會增加操控的出錯率,顛簸之中也有可能增加故障率。所以,粗獷才是越野車型所具有的獨特魅力。
三菱帕傑羅使用3.0L自吸氣六缸發動機作為核心動力,輸出128kW的最大功率,255N.m的最大扭矩,非常有特色的一款發動機,就算是衝上4000轉,也不會有聲嘶力竭的感受,聲浪依舊平穩動人。雖説“豐田普拉多”走了,而起價34.98萬的明顯更加良心,看這價格,也是等着被瘋搶的節奏。