近期，一個湖南鄉村的成佛坡爆火網絡，這個坡的地勢陡峭，擁有多個短促的回頭彎，自從在網絡上亮相之後，就吸引了一大批的車主和越野愛好者到此挑戰。這位此前曾是歌手的自媒體作者沒有憑藉歌曲成名，卻憑藉這個成佛坡的挑戰視頻成為了流量超高的三農領域創作者。
在這些前來挑戰的車輛當中，有非常普通的轎車，也有經過專業改裝的越野車，還有特斯拉、理想ONE等新能源車型。近日，這位自媒體作者發佈了一則理想ONE挑戰成佛坡的視頻，該車不僅沒能完成全程的挑戰，還導致了車後部件的損毀。
視頻內容顯示，一輛理想ONE在第二個回頭彎處反覆衝坡，但車輛輪胎嚴重打滑，冒出了大量的煙霧。駕駛者似乎不死心，在最後一次嘗試的時候加大電門猛衝，能夠從視頻中聽到明顯的異響聲，隨後車輛後部冒煙並流出疑似機油的液體，車輛某部件損壞（目前未有確切信息指明是什麼部件）。
作為理想汽車旗下唯一一款車型，理想ONE被定義成“豪華六座智能電動SUV”，目前僅有一款配置車型，價格為33.8萬元。理想ONE採用了增程式電動動力系統，搭載1.2T三缸發動機，最大功率為96kW。不過該發動機並不直接驅動車輛，而是用於發電，電能通過總功率為245kW的前後雙電機驅動車輛，並提供電動四驅。
這樣設計的好處是，發動機基本處於最佳運行狀態，能夠極大程度的節省燃油。此外，理想ONE搭載的三元鋰電池容量達到40.5kWh，能夠外接充電，純電續航里程為188km，官方公佈的綜合油耗為1.5L/100km，某專業汽車網站給出的認證車主平均油耗為8.6L/100km。
不過，理想ONE作為一款城市SUV，從其挑戰成佛坡的情況來看並不適合這種比較極端的路況。其車身長度達到5030mm，軸距為2935mm，車重也達到了2.3噸，這與已經停產的一汽豐田蘭德酷路澤比較接近。這樣一個龐然大物在斜坡上大部分的重量都集中在後輪，而後電機僅有145kW的功率和215Nm的扭矩，這或許是導致車後某部件損毀的重要原因。
事實上，理想ONE此前就發生過“斷軸”事件，官方表述為“前懸架下襬臂球頭從球銷脱出”，理想汽車因此而進行了召回，將該部件從35kN升級到50kN。數據顯示，截至2020年10月31日，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故97起，其中10起出現了“前懸架下襬臂球頭從球銷脱出”的情況。