城市獵人版是北汽面向越野嚮往者所推出，以“先鋒”、“俠客”、“至尊”三個頗具江湖氣息的名稱為三種款型，只為嚮往越野，“熱獵”而活的你。
城市獵人是一種情懷
説起“城市獵人”，如果能夠勾起某些回憶，你可能已經邁入中老年油膩大叔的行列，你也可能是最資深的越野人。同時，回想起來的或許還有“狂潮”或是“陸迪”，和那個屬於BJ212的輝煌年代和逝去的青春。
在那個汽車還作為高品質生活代表的年代，城市獵人的出現，就激起了一代人對於自由熱烈生活的嚮往。當越野逐漸成為聞樂見的生活方式時，自2018年底推出全新的城市獵人，面向則是更廣泛越野嚮往者人羣。
尤其的入門的先鋒版以及低配的俠客版車型，兩驅的配置更是面向為硬派設計而買單的城市生活消費者。這一點少不了越野人的吐槽，但事實上城市獵人並不是面向越野人所推出。
北京BJ40系列針對越野狂熱者、愛好者、嚮往者推出S/P/C/SE四個系列車型，S系列定位越野狂熱者，追求極致性能；P系列定位越野愛好者，看重越野性能；C系列定位越野嚮往者，兼顧越野/城市）；SE系列定位個性追求者，追求定製化，滿足需求。而城市獵人版正是定位於C系列的車型。針對越野人需求，北京BJ40近期還將推出定位S系列的雨林穿越版車型。
城市獵人，滿足的是城市人的自由情懷。
2.0T 8AT全新動力
全新動力總成是2020款城市獵人升級亮點，搭載蜂巢易創2.0T發動機，匹配ZF 的8擋手自一體發動機，最高功率165kW，最大扭矩380N·m。
這款發動機正是出自由長城汽車控股的蜂巢易創生產的HY4C20B 2.0T汽油發動機，該發動機曾先後在哈弗H系、F7以及長城炮等車型上搭載。亮點是採用350bar超高壓渦輪直噴技術，動力充沛，滿足國六B排放標準，且不“挑食”的可加92#汽油。
從北京汽車越野工廠驅車前往試駕場地，2.0T ZF 8AT動力組合作為作為目前公路主流搭配，動力響應迅速流暢，深踩油門明顯的推背感帶來較輕盈的公路駕駛體驗，據悉這套全新動力總成的百公里平均油耗可達10L左右。此外2020款城市獵人還配有雪地/運動/舒適/經濟四種駕駛模式。
越野試駕場地位於北京的酷野谷，作為曾經的路虎體驗中心，沿山勢修建而出全面的越野障礙，此番試駕路線包括涉水路、38°陡坡、炮彈坑、交叉軸、駝峯、碎石路、深車轍等，絕大多數線路非越野車難以通行，且極大考驗通過性和動力水平，就在不久前長城越野炮也曾在此進行試駕活動。
雖然定位越野嚮往者的城市化用車，城市獵人在通過性方面依舊硬派，220mm離地間隙、37°接近角和31°的離去角坦然面對深坑和陡坡，500mm的跨壕寬度和600mm涉水深度堅守硬派越野指標。
“俠客”、“至尊”四驅車型採用電控分時四驅，2H/4H可以在低速行駛過程中不停車直接切換，4L低速四驅扭矩放大2.5L。尤其在4L模式下，即便原廠配備HT公路胎，在諸多比較極端的障礙挑戰面前表現的也舉重若輕。但更適合公路行駛的8AT在緊湊交替的越野障礙面前比較考驗駕駛者對於油門的掌控 ，而此時直接切換到手動模式相對更容易獲得穩定的動力輸出。
獵遊城市，硬派潮流
相比於非承載車身和分時四驅的的越野基因，硬派和市場潮流的結合，才是城市獵人最打動城市越野嚮往者的殺手鐧。
2020款城市獵人以橫平豎直的車身線條輪廓，勾勒出剛正有型的外觀線條；世家經典五孔進氣格柵在鍍鉻飾件的點綴下，彰顯着粗獷與精緻的另類碰撞；垂直風擋和外掛式備胎，形成獨具一格的都市硬派風範。
必須承認的是，經過多番升級，在兩年前以PLUS之名變化後的BJ40，時尚硬派的外觀設計贏得了諸多認可。尤其前後保險槓兩側醒目的紅色拖車鈎，在保留了硬派實用功能基礎上，成為硬派潮流的點金之筆。
而車身顏色方面，有極夜黑、雪域白、火焰紅、叢林綠和靜夜藍五種，時尚的車身顏色和撞色的搭配極富潮流。
內飾方面採用中國風韻的“天圓地方”內飾元素佈局，與外飾五方孔造型呼應，在硬派風格的內飾設計基礎上，多處採用高質感軟觸材料包裹及環保材料。
科技娛樂方面搭載12.3寸全液晶儀表 10寸中控大屏的“雙芯”車機雙屏，此外還配備全高清FHD行車記錄儀 流媒體後視鏡。
2020款BJ40城市獵人版是北京越野從復興“國粹”到推廣硬派“國潮”的先鋒之作，也是北京越野從專業走向大眾生活的戰略車型。毫無疑問的是，只有更多人“熱獵”生活，越野才會從小眾變成大眾，從而實現越野就是生活。