開奔馳大G的都是什麼人？奔馳G級定位是專業級豪華SUV，四十週歲的大G迎來了全新換代，如果説蘭德酷路澤能帶你到任何你想去的地方，那麼奔馳大G就能從任何地方把你帶回來而且順帶把蘭德酷路澤一起帶回來。理由就是車上的“三把鎖”，號稱民用車裏面性能最強的越野車。接下來就一起看看多少家底可以開奔馳G級？
首先外觀方面無論時代如何變遷，經典的方盒子造型永遠不會改變。在去年完成換代後，細節處變得更加精緻，將這股子粗獷裏野性巧妙的與時尚氣息相融合，更受大家追捧。換代後的全新奔馳G級相比老款在尺寸上有所提升，軸距增加40mm，其餘尺寸也有不同程度加長，讓全新G級看起來更加霸氣。背掛式備胎、側開的行李箱門這些傳統越野車的精髓都得以保留，在尾部硬朗線條的映襯下，充滿了野性和硬漢氣質。
新一代奔馳G級在內飾上的改變可謂翻天覆地，融入了奔馳最新的內飾設計風格，更具現代化氣息，不僅更加精緻，科技感上有了質的飛躍。
全新一代G級在重量減輕的同時，車身抗扭剛性增加了55％，使其身手更為矯健;得益於較長的懸架行程，G級在多數情況下輪胎都能貼住地面。即便不上鎖，出現輪胎空轉的情況，電子限滑會迅速將打滑輪胎鎖止，把動力傳遞到有附着力的車輪上，此時只需綬踩油門，就能輕鬆通過。無論G63還是G500性能都足夠強悍，僅鎖止中央差速鎖就足以應付沙漠路況，低速四驅和另外兩把鎖根本用不上。
G500的動力已經足夠應付沙漠路況，大多數情況只要穩住油門，基本都構不成挑戰遇到幅度較大的坡需要多踩一些油門，此時釋放出的強大扭矩會輕鬆將你帶到坡頂。而換到G63上時，明顯感覺動力更加暴躁，油了稍一給大就向前竄，需要更細的腳下功夫。只要控制好起步那一下，其餘時候G63蠻橫的動力會讓你覺得在沙漠中穿行是一件如此簡單的事，給你強大的信心。
在這個場地裏，G級的轉向讓人非常安心，碾過滿地的車轍和坑窪時，轉向依舊穩定，不會讓人慌亂，你依然可以淡定的控制行車方向。採用前雙叉臂 後整體橋懸架，能感覺到前懸架調的更軟一些，行駛在搓板路中前排乘客舒適性優於後排。在沙漠中，G級能給你帶來如履平地的感覺，不會產生過多的跳動，車身穩定感非常出色，給駕駛員充足的信心。只要你找好路線，放心的上吧
