讓修車工恨得牙癢癢的豐田又發佈新款SUV，豐田奕澤E進擎滿電來襲
豐田在業內一直有開不壞之説，作為將品質當作主打賣點，並且有對多款王牌車型的豐田，在技術上有很多領先的優勢，而這些都基於每年大量的研發費用及人才培養。另外豐田的造車過程十分的嚴苛，車輛出廠之前一定是經過了惡劣環境的考驗。所以儘管豐田更新換代的速度不算快，但是始終如一保持着品牌的格調和賣點，培養出了一大批精神股東。
擁有領先技術的豐田也比較早開始在新能源汽車行業進行佈局，從早期的混動到現在的純電動汽車，豐田在實踐中積攢了大量的經驗，而且還擁有讓豐田能夠長期發展繁榮的黑科技。比如最近這個讓修車工們恨得牙癢的品牌就推出了第一款小型純電動SUV，名字叫豐田奕澤E進擎，它的滿電來襲會給新能源汽車行業帶來什麼樣的驚喜呢？很多人都對此表示了期待。
判斷一台電動汽車的好壞時，永遠逃不過續航、動力這兩個方面，開慣了燃油車的人在接觸新能源汽車時候總有些不習慣，擔心不如燃油車使用，也怕續航出問題影響出行。正是因為有這樣的擔憂，新能源汽車在政策的扶持之下依然沒有實現銷量大幅度增長。不過我們也可以從市面上的電動汽車中發現幾家表現優異的車企，豐田就是其中之一。因為三電技術的領先，豐田電動汽車在領域內還是很有競爭力的。
雖然奕澤E進擎是豐田第一款純電動SUV，早在上個世紀末，豐田就有推出了RAV4 EV，但是當時續航里程和充電都有很大的困境，純電動汽車路線就被暫且擱置。到了新世紀豐田從混動做起，不斷在電池的安全性、穩定性和耐用性以及電機、電控和電池的配合上進行研究，並且積極對外合作。如今三電技術已經很成熟，並且還擁有非常多電動汽車相關的技術專利。
豐田奕澤E進擎在續航方面表現優異，54.3kWh的三元鋰電池包，前置愛信永磁同步電機最大扭矩300牛米，續航里程可以達到400km。而且充電效率也很高，快充不到1小時，慢充大概需要6.5小時。和其他新能源車不同的是，豐田的電池裏有電池加熱器，另外電機中冷卻迴路設置可以讓這台車子不懼怕高温，電池壽命也可以得到提升，這有益於保障汽車的耐用性。
除了優越的三電技術，豐田在這款純電動SUV的外觀設計上也進行了突破，區別於日系車一貫的設計，造型風格簡約中帶着動感，車身上的幾何線條就正好迎合了年輕人審美。另外從車前的格柵設計上，我們還能看出滿滿的未來感，這種風格和新能源汽車之間的融合度也非常高。車內搭載了12.3英寸的液晶儀表盤，而且還有三種駕駛方式可以選擇，從這方面來看，奕澤E進擎在智能駕駛輔助方面表現十分出彩。
雖然是一台小型SUV，但是奕澤E進擎的軸距也比較長，五門五座的佈局也非常科學合理，在家用車市場很具有吸引力。另外，這台車的定價在20萬到30萬區間，屬於電動汽車裏比較中等的價位，但是如果考慮到豐田獨特的技術優勢和完善的售後保障，奕澤E進擎的性價比會進一步增強。