這一國產車比大眾結實，故障率幾乎為零，又降三萬可惜無人懂

2021-04-02 由顓孫佳悦發佈於綜合

這一國產車比大眾結實，故障率幾乎為零，又降三萬可惜無人懂，現在的汽車市場還可以説是SUV的天下，但説起SUV的品質口碑，非德國系的大眾和日系的豐田都屬於，豐田在近10年裏沒有很大的缺點，一直保持着，大眾原本就超過了豐田，但這幾年換代速度太快，質量一直在下降，但是，硬要説的話，在安全性方面是可以保障的，很結實，也許大家還不太知道今天這輛車的品牌，但是，這種故障率幾乎為零的國產車，比大眾結實，內飾品質超Audi（奧迪），價格又下降了3萬日元。

這麼好的車，為什麼人這麼少？Q是奇瑞的副品牌，奇瑞充分使用了血本，使用了近70億，但這輛車本身的質量很好，但是，除了銷路不好以外，任何地方都可以的現狀還是很難拜託，到今天為止的銷售不振與市場戰略和品牌力有着很大的關係，我第一次看到這個牌子的QORDOS，完全不知道這是國產車，我想是日本的品牌還是其他的品牌。

關於外觀，有人認為Q具有獨特的魅力，外觀令人難以忘懷，但是，如果忘不了的話，很多人都知道這個牌子，我至少知道那個，看起來很協調優雅，只能説是有些德國車的結實，至少感覺像是RAR4的外觀，這麼多消費者不想知道那個價格就直接通過了，這輛車看起來像22萬打底的車，事實上，臉部的亮點或全身的亮點不是外觀設計，而是大部分品牌的配件。

車的側面設計比較圓潤，腰的線條又短又粗，非常有力量，這也突出了運動色，16mm的空間帶來了一個非常好的尺寸，軸距為2710（mm），實際的SUV體驗不需要感到擁擠。

輪胎是馬牌輪胎C系列，尺寸是235\\50R19，尾部的設計和整體的關係非常協調，到了晚上尾燈就會亮。整個尾部上升，並且圓潤飽滿，排氣管和底盤的連接很特別，顯得很高級。

在內飾和配置方面，Q是C-ECAP車內首次獲得空氣金牌的中國汽車品牌，Q車內甲醛、二甲苯的含量都達到了孕婦級環保座位駕駛水平，Q關於內部裝修材料的質量，比起奧迪要好得多，奧迪的內飾質量是癌症問題，最近因為奔馳的問題過於憤怒，被人們遺忘了，專注於內飾材料和素材的選擇，一進入車內，就幾乎沒有新車的味道，內部裝修的佈局和整體感覺和德國很相似，方向盤用德國的巴達公司的NAPPA真皮包，座席更採用德國的進口頭層牛皮，Q的設計團隊可以説是幾個“品質偏執狂”，大部分採用只有進口豪華品牌才有的產品，全車還使用了11處BOE音響，我知道這是經過精心磨礪的品質優良的產品。

動力性能和配置方面，Q標準裝備了很多燒錢的產品，都是很多高級品牌需要加錢的產品，例如電子手剎、EPB電子停車等，1.6T+6速DCT雙離合自動變速器，換檔平輸出功率強，輸出效率高，最大156馬力，底盤為了防止因擦傷而產生的危險，採用了大面積且昂貴的鍍鋅塗層。

最後總結一下，因為不知道牌子，所以被很多人疏遠了，但是我不知道這是一輛能釋放出幾十億日元良心的好車，就這樣沉默着，品牌營銷戰略被人們忽視了，在外觀上，Q看起來非常協調，另外，德國系的感覺很強，在內部裝修方面要仔細斟酌材料，在選擇材料方面要嚴格要求安全性，在動力方面沒有什麼特別的特徵，但是配置齊全，綜合這些特徵，Q是絕對被忽視的好車。

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