説起旅行車，很多人的第一印象就是把轎車的後半截拉長，後排乘坐空間和後備箱裝載能力得到提升。雖然後排放平以後還能當牀使用，但在旅行車有限的車身高度下，在户外休息旅行時的很多動作還是會受到影響！所以，MPV車型的車身高度優勢就比較好地解決了這個問題，特別是別克GL8、五菱凱捷、傳祺GM8、 比亞迪宋MAX、新寶駿RM-5、吉利嘉際這些後排能放平的MPV車型，後排空間的使用場景還是比較值得期待的。
本期，鍾正來為大家説到的是兩款後排放平能當牀的MPV車型，除了空間優勢以外，在智能化配置方面的表現還是比較出色的，而且折算每公里油費在0.45-0.51元之間，10萬元就能落地，清明節開車回家也是一件有面子的事。
售價區間：7.88-12.08萬元
發動機：1.5L自然吸氣/1.5T渦輪增壓
變速箱：6擋手動/模擬8擋無級變速
綜合油耗：6.7-7.4L/100km
在外觀方面，新寶駿RM-5採用的是新寶駿家族式的時尚設計風格，整體外觀的設計還是比較出彩的。在內飾方面，這款車採用的是未來座艙的設計理念配色以温馨居家為主，而且中控台、座椅、門把手等皮質包裹的部位都採用了縫線的設計，12.3英寸儀表盤+10.25英寸中控屏的“雙聯屏”增添了車內的科技感，還能實現語音智能控制車窗、多媒體、空調等功能操作。
在空間方面，新寶駿RM-5有2+3、2+2+2、2+3+2的3種座椅佈局模式，6座、7座佈局的車型第三排在放平的狀態下可以當成後備箱使用，6座車型的第二排支持左右移動，經過輕微的改裝後還支持向後旋轉。7座車型的第二、三排支持全平放倒，可以得到一個1.9米縱深的大牀空間，休閒開車兩不誤。
在智能化的配置方面，新寶駿RM-5搭載了新寶駿車聯網系統和ADAS L2級智能駕駛系統，集成了AEB自動緊急制動、FCW行人防碰撞預警系統、SDW安全距離報警、IHBA自適應制動輔助等智能化的輔助系統，配合ACC自適應巡航系統的使用，可以實現自動和前車保持距離行駛、跟走跟停和自動剎車，尊貴型還配備了360度全景影像。此外，這款車還能用手機遠程在線控制車門鎖、發動機啓停、空調、在線安全檢測等功能。
售價區間：9.48-12.48萬元
發動機：1.5T渦輪增壓
變速箱：6擋手動/6擋雙離合
綜合油耗：7.6L/100km
作為比亞迪汽車旗下的第一款MPV車型，儘管此前並沒有相關的MPV車型的造車積累，但是宋MAX在外觀方面的設計還是比較新潮的，在內飾方面，這款車給人的第一印象就是12.8英寸的大屏幕設計，給人一種大屏的高級感。
在空間方面，比亞迪宋MAX的座椅佈局有2+2+2和2+3+2的兩種佈局，座椅的舒適度也比較適中，把7座車型的後排座椅全部摺疊後可以得到一個接近純平的大牀休息空間，平時用來搬運大件貨物也還是可以應對的。
在智能化的配置方面，比亞迪宋MAX的起步價雖然比新寶駿RM-5高了1.6萬元，同樣也搭載了車聯網系統，並且支持OTA遠程在線升級。此外，這款車全系標配了上坡輔助系統，12.48萬的旗艦車型還搭載了主動剎車系統，遺憾的是全系並沒有配備ACC自適應巡航。
通過以上兩款車型我們可以看到，10萬元級別的國產智能MPV的性價比還是比較高的，並且也比較符合當前的“二孩”家庭的出行需求，對於想要兼顧日常乘坐和户外開車休閒的車主來説，這兩款後排放平能當牀的MPV或許是個不錯的選擇。對此，你怎麼看？歡迎在評論區分享你的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。