豐田汽車在中型SUV市場還是敢於做出點成績出來，車友們對於豐田漢蘭達的印象是比較深刻的，日系SUV和德系SUV之間的對比分析過程，雙方的實力其實很難一下子就分出勝負。豐田和奔馳之間的對決過程，雙方的實力就在一線之間。豐田這次完全懵了！豐田漢蘭達早有自知之明，敢賣45萬，豐田無地自容。
頭一次看到奔馳GLC的時候，筆者就糾結了很久，奔馳新車SUV在面對日系SUV的時候，敢於在外形設計方面拿出自己應有的高水準。奔馳汽車在面對豐田漢蘭達的衝擊之下，依然有着十分穩健的輸出。日系SUV和德系SUV之間的激烈對決，從目前的情況來分析判斷，奔馳GLC的外形顏值層面的水平，依然足夠讓豐田汽車吃點苦頭。
轉眼之間就來到了車長和軸距數據方面的對比分析，這台奔馳GLC和豐田漢蘭達之間的較量還會持續下去。德系SUV看來是卯足了勁也要拿下競爭對手。奔馳汽車在面對豐田汽車的時候，在車長和軸距這兩個層面的參數對比分析中，都發揮到了淋漓盡致的高水準。奔馳GLC確實還是在車身參數水平方面，完全不會束手就擒。
然後就是在內飾效果方面的競爭過程了，這台奔馳GLC在面對競爭對手的輪番對決中，依然保持了很高的設計水準。超寬設計的中控屏幕綜合了檔次感和高科技感，奔馳新車SUV在內飾效果方面的優勢一覽無遺。奔馳GLC在面對豐田汽車的時候，在內飾細節處理方面的表現，依然還是值得我們刮目相看，奔馳汽車的實力依然足夠強勢。
至於在尾燈造型設計方面的競爭過程，奔馳GLC和豐田漢蘭達之間的較量，依然擁有很高的水準。奔馳新車在面對豐田汽車的時候，在尾燈的檔次感營造方面，確實還是拿出了足夠強勢的實力水平。在發動機排量水平方面，這台奔馳GLC擁有高達2.0T的渦輪增壓發動機，豐田漢蘭達確實有點應接不暇，德系SUV的表現贏得了尊重。