相比前幾年，一輛車想要再很出色的得到消費者們青睞，顯然是沒那麼容易了，或許就如很多人所説的，一輛車能夠很出色的得到消費者們認可，就一定有它更加吸引人的一面，不過，也並不是意味着那些沒能夠很出色取得市場表現的車就一定不夠優秀，就如咱們今天所説的這款雪佛蘭開拓者就是很好的體現，儘管它在市場上的表現都不如漢蘭達，別克昂科旗，但如果對它經過一番瞭解後就會發現，無論是從整車的顏值，配置，做工用料，駕駛感，動力性能，行駛品質多方面去看來，雪佛蘭開拓者都可以説有着完勝漢蘭達的實力，而且如今在售價上還跌到了最低不足21萬，面對眾多消費者們，雪佛蘭開拓者顯然是拿出了更足的誠意，只是被"忽視"了。
作為雪佛蘭寄予非常高厚望打造的一款中大型SUV，還記得第一次看見這款開拓者的時候，説實話，整車呈現出的氣勢真的挺強，大嘴式進氣格柵在和燻黑工藝的搭配下，讓整個車頭營造的視覺衝擊感也顯得格外激進，而在側面看去，雪佛蘭開拓者也呈現出了穩重，格外彰顯硬派氣息的既視感，相比之下，雪佛蘭開拓者要比漢蘭達霸氣多了，當對它更加深入瞭解後才發現，雪佛蘭開拓者在車內多達接近40處做了降噪，防噪處理後，換來的隔音也真的挺不錯。
雪佛蘭開拓者的全車重達到了1.8噸多，並擁有了4999mm，1953mm，1736mm的車身長寬高，同時再配以2863mm的軸距，一進入到車內，可以説整個車內空間一樣是體現的相當寬敞，比漢蘭達足足大了一圈。
看着一身霸氣，充滿硬派氣息的顏值，雪佛蘭開拓者在內飾佈局上的打造也一樣營造出了格外簡潔，上檔次的既視感，車內各處做工用料也都做到了比較精緻，一坐上去，車內整個乘坐感也挺舒服，相比眾多同級車，雪佛蘭開拓者在配置上也做到了中等偏上的水平，除了主流的車內氛圍燈，全系LED大燈，可開啓全景天窗，自適應巡航等等，它還配備了一套Bose音響，開起來，更加能夠提升車主的駕駛樂趣，
而在動力系統上，雪佛蘭開拓者也一樣做到了同級車中等偏上的實力，它不僅全系標配了起步就237匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機，還在多款車型上加入了適時四驅，就連傳動系統也全系換上了9AT變速箱，當把它開起來，整車體現出的行駛品質，駕駛感以及動力性能上的充沛感，可以説都做到了比較令人滿意的水平，百公里油耗低至7.4L。