30萬購車預算你會買誰？常規情況下，多數人都會選擇奔馳C級、奧迪A4L以及寶馬3系，再不行可以看看CT5或者林肯冒險家等二線豪華品牌旗下的熱門車型。如果對品牌沒有要求，還能看看一些家用車領域，比較經典的產品，比如冠道。但要是説最超值，那必然是雷克薩斯ES。
雷克薩斯ES就是30萬級別裏，你能買到的最值的產品，沒有之一。這一點正是支撐雷克薩斯ES指導價不降反升，甚至終端鮮有優惠的底氣。外觀、空間、內飾、顏值、配置、可靠性、保值率以及用車養護成本，還有品牌影響力等9大維度，雷克薩斯ES優勢明顯，只有動力部分略處下風，但是考慮到潛在受眾的用車環境和需求，ES雖然加速性能表現差，有些肉，動力日常出行也夠用。雷克薩斯ES就是30萬級別裏，產品力均衡，基本沒有短板和缺陷的一款車，綜合來看最為超值。
但是30萬真的一定要買雷克薩斯ES嗎？雖然有9個理由很打動你，但是有時候沒必要，因為30萬不一定買得到雷克薩斯ES，很多地區因為車型供不應求，多數都伴有加價提車或者加裝具的現象，有這筆之處，為什麼不加三萬塊錢買奧迪A6L呢？它不香嗎？
雖説雷克薩斯ES是豪車市場的一股清流，但是論知名度和影響力，雷克薩斯只是一個二線豪華品牌，奧迪才是國內車市地位牢固的一線豪華品牌陣營，奧迪A6L雖然實際成交價格要高於雷克薩斯ES，但是每個月銷量基本沒有跌下過1萬輛的時候，（除了新舊車型交替，以及大環境影響）還斬獲了豪華轎車年度銷量冠軍和豪車年度銷量冠軍，而雷克薩斯ES月銷萬輛始終是一大關，可能雷克薩斯ES很值，但是從實際銷量數據來看，買A6L的人更多。
A6L雖然可能整體口碑和評分或者其他方面表現不如雷克薩斯ES，但是優勢也很明顯，除了是奧迪出品，還有很重要的一點，它是一款名副其實的豪華C級車，而雷克薩斯ES從定位和等級上來看，還是要略低於A6L。其次A6L進入中國車市時間遠比ES久，經過了充分市場驗證，可能小毛病小缺陷存在，但是大問題基本沒有，入門版本車型就有2.0T/190馬力，還有高功率版本2.0T/224馬力版本以及3.0T/340馬力V6發動機多個版本可選，賬面數據出色，排量優勢明顯，選擇也更多樣化。
更關鍵的是，A6L綜合優惠力度高，41.98萬起售的車型，目前終端裸車價格已經跌至34萬上下，降幅超6萬，部分地區甚至突破7萬，價格優勢明顯，進一步帶動了車型整體競爭力表現，配合比較濃厚的商務氣息，加點錢買A6L也不失為一個好選擇。