廣汽豐田漢蘭達在中國SUV市場，已經當了十幾年的“神車”，現在，蘭達家族終於迎來了第二款量產汽車產品。而且在上市第一個自然年，便用10個月的時間實現了8萬台銷售量的它，儼然一副要跟漢蘭達直接完成“神權交接”的意思，而這款車就是廣汽豐田TNGA平台上打造的全新中型SUV威蘭達。
之所以威蘭達能夠在10個月時間裏便成長成暢銷車，這與廣汽豐田為之提供的核心機械與功能配置是密不可分的。
從核心機械配置來説，威蘭達成為了同級別細分市場首款搭載三套不同四驅系統的非豪華SUV車型。更重要的是，威蘭達四驅車型的起售門檻僅為20.98萬元，這比同級別的CR-V、奇駿要低了1-3萬元，門檻優勢讓威蘭達的整體性能變得更加平衡。
當然，配合四驅系統的雪地模式與越野模式，則會讓它在連續不斷的起伏路面中，通過扭矩響應改善，獲得通過與自我脱困能力。
別擔心在複雜的動態駕駛裏會存在着安全隱患，因為威蘭達現在幾乎就是同級別裏最安全的。
廣汽豐田為威蘭達提供了7個標準化的SRS安全氣囊，在CR-V、奇駿、途嶽等競品，還在以3氣囊、4氣囊入市的情況下，威蘭達這樣的出手的確是非常闊綽的。
儘管我們看到的自適應巡航、循跡輔助、預碰撞系統等等，在當前的緊湊型SUV市場裏都並不算罕見了，可威蘭達這亮點亮在它們都各自有同級車不具備的額外能力：
DRCC動態自適應巡航，不僅覆蓋了全速域範圍，還能實現跟車駕駛功能；PCS與碰撞安全系統，則能通過傳感攝像頭完成前方移動行人的實時監測。另外，除了以上提到的主動安全系統外，威蘭達還有自適應大燈，遠近光燈的切換將變得更加智能，對駕駛環境也變得更友好了。
信息娛樂方面，除了7.0英寸彩色TFT儀表盤與10.1英寸觸控屏外，HUD平視系統也加入其中，其投射顯示尺寸同樣達到了10英寸，更便於駕駛人行進間的車況信息讀取。
為了鞏固威蘭達的“新神車”身份，廣汽豐田還在銷售中提供了三項金融優惠政策，讓經濟能力有限的年輕人也能輕鬆購車。首先，威蘭達率先實現了“0首付用車”，車主僅需2698元/月、3245元/月分期，便能開上威蘭達2.0L或威蘭達雙擎；其次，車主分期購車中還能享受“金融0息”，2年0息會大大降低家用消費者的日常開銷負擔；最後，對於前期購車有資金困難的消費者，還有第一年可只還息、不還本的“無本貸”，月薪5千開豐田完全沒壓力。
可以看出，不論是核心設計上的用心，還是在銷售過程中給出的金融優惠，廣汽豐田這次推出的威蘭達，可不僅僅是要對標CR-V、奇駿等日系競品那麼簡單，這一系列“騷操作”顯然是要往同級冠軍衝一衝的意思，而在把驅動與安全亮點變成務實賣點的情況下，衝冠的底氣顯然夠足了。