説起美系車代表，別克肯定算得上其中之一，不過旗下的SUV 昂科威S倒是一改別克以往成熟穩重的形象，以更加貼合年輕消費者喜好的姿態出現在大眾眼前。雖然它與昂科威同樣定位於中型SUV，且名字相似度很高，但如果你認為它只是昂科威的改款升級，那就有失偏頗了。那麼它的具體表現如何呢？跟隨小編一起來看看吧。
我們今天的實拍車型為2020款 652T 兩驅精英型，也就是全系最低配車型，目前該車在商丘地區的現金優惠在4.5萬元左右。
昂科威S前臉採用了別克最新造型的飛翼格柵，橫向設計讓視覺寬度得以延展，並與底部銀色下護板相呼應，降低了視覺重心。全系標配的LED大燈，帶有自動頭燈，轉向輔助等重配置，豪華感一步到位。
側面是昂科威S相比其他SUV最與眾不同的地方，它採用了長軸距、短前後懸的車身設計，修長流暢，頗有後驅車的味道。
來到車尾，昂科威S和昂科威相比，雖然車尾線條有些往下收，但是並沒有做出車頂線條大幅度向下的設計，而是採用有點偏向傳統的SUV設計。到了C柱之後向上提的腰線設計，讓這輛車看起來更加動感。而與前臉遙相呼應的展翼型全LED尾燈，視覺效果十分出色。值得一提的是，為了滿足更多年輕個性消費者的需求，昂科威S還配備了酷黑套件，帶來豐富的個性化選擇。
內飾部分，昂科威S座艙採用了偏向駕駛員一側的環抱式設計，不過，由於中控屏幕傾斜角度已經達到了18°，對於副駕駛非常不友好，坐在我右手邊的同事不知道吐槽了多少次，而且副駕中控台凸出來的部分也讓他感覺到空間被侵佔。新車儀表盤採用機械指針+液晶混搭設計，雖然科技感不如全液晶儀表，但這塊8英寸液晶屏顯示內容同樣非常全面，車輛的各項數據讀取都非常直觀。雖然我們這台實拍車是低配車型，但整體造型設計與高配版並無任何差異。
乘坐空間方面，以我身高177cm為例，坐在昂科威S前排頭部可以得到4指空間，屬於同級別正常水平。但把前排調到合適位置，來到後排頭部有三指，腿部僅有1拳多，作為一台中型SUV，只能算是夠用，論空間沒有任何優勢，而且整體表現不如之前的昂科威。
動力部分，昂科威S全系只提供了一款2.0T發動機，最大功率237馬力，峯值扭矩350牛·米。傳動系統匹配9AT變速箱，部分車型配備適時四驅系統。官方0-100km/h加速時間為7.5秒。
點評：昂科威S的主要目標在細分市場中，對於那些喜歡獨特車型的消費者們，昂科威S的魅力還是很高的，而且配置很豐富，行駛感受充滿豪華質感。不過，同一價格區間中還是有很多強勁的對手，至於消費者的接受度，還是交給市場來驗證吧。
購車建議：
從性價比的角度來説，2020款 652T 兩驅豪華型（次低配）真的非常划算，雖然它比低配車型貴了2萬元，但可以獲得一套主動安全系統，並且還有翻毛皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、電動後備廂等配置，在使用品質感上有不小的提升，同時還做到了舒適性配置以及安全性配置的均衡，這也是我最推薦購買的配置。
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