在當下的國內市場當中，來自德系的奔馳寶馬和奧迪真豪華品牌市場裏面，一直佔據着絕對的優勢。首先它們進入國內的時間就比較早，再加上常年以來的佈局，所以早已在人們心目中留下了非常深刻的印象。和這幾個品牌相比，其它的二線豪華品牌在國內就很難有所作為，只能通過以價換量的策略，來和它們競爭。
其中英菲尼迪在眾多的二線品牌當中，已經處於比較邊緣化了，很多車型都是叫好不叫座。在老司機看來，英菲尼迪的汽車還是很不錯的，產品力相當可觀，同時也很有性價比，但銷量卻非常慘淡。
就拿最具有代表性的一款車型英菲尼迪QX50來説吧，它就真正詮釋了入門級豪華的定義，但是在市場上的表現卻不太如意。
從外觀上來看，英菲尼迪QX50的造型非常年輕時尚，採用了標準的家族化設計風格。大尺寸的進氣格柵內部採用了網格狀的飾條填充，配合周圍的鍍鉻材質，體現出了相當不錯的時尚感。
不僅如此，左右兩個前大燈通過進氣中網連為一體，橫向拉伸了整個前臉的視覺寬度。在燈組內部，標配了LED光源，而且頂配車型還有矩陣式排列的燈光特色可以選擇。除此之外，英菲尼迪QX50的前包圍造型也相當突出，配合引擎蓋上的肌肉筋線，讓整個車頭看上去更加年輕立體。
從側面來看，英菲尼迪QX50給老司機的感覺就是非常大氣。一根硬朗流暢的腰線貫穿整個車體，配合飽滿圓潤的車身，營造出了相當完美的光影效果。作為一款主打運動的豪華車型，英菲尼迪QX50的表現還是非常合格的。
車尾的兩個尾燈被一根銀色鍍鉻飾條連接起來，橫向拉伸了整個車尾的視覺寬度，和前臉形成了很好的統一性。燈組內部同樣採用了LED光源，在夜間點亮後具有相當驚豔的視覺表現，而且具有相當高的辨識度。
英菲尼迪QX50的底部採用了一塊寬大的銀色護板，兩個雙邊單出的矩形排氣筒分佈左右，將強悍的力量感和運動感展現的淋漓盡致。
進入車內，英菲尼迪QX50的乘坐空間相當寬敞，主要是它的尺寸非常優秀。英菲尼迪QX50的長寬高分別為4705×1903×1681mm，最大軸距2798mm，在同級別的中型SUV當中，英菲尼迪QX50的尺寸已經是非常優秀的了。
車內座椅全係為5座佈局，並且採用了真皮材質包裹，而且坐墊寬大柔軟，填充物也相當充足，可以給人帶來非常好的乘坐體驗。
在內飾的設計上，英菲尼迪QX50也比較符合一款豪華車型應有的水準。車內大面積採用了軟性材料覆蓋，再加上碳纖維飾板和鍍鉻元素的點綴，讓整個內飾的質感看上去更加高級。中控台為非對稱式的佈局，整體偏向於駕駛者一側，讓人操控起來更為方便。這裏全系標配了7英寸和8英寸的兩塊中控屏幕，內部的功能也非常豐富，除了OTA升級之外都有配備。而且英菲尼迪QX50還有7英寸的儀表盤和精緻的電子換擋機構，再加上豐富實用的設計功能，可以讓人感受到非同一般的駕乘體驗。