零下20°雪域穿越，試做一個奇駿車主的真實感受
黑龍江伊春的12月底，我們去的時候，凌晨温度最冷零下22度，聽上去跟黑河、漠河沒法比，但依然冷得透骨穿心。早餐時坐在温暖的餐廳，打開日產智聯APP，遙控啓動了奇駿，開啓空調和方向盤及座椅加熱，户外凍了一晚上的奇駿，在我們打開電尾門，往上裝行李的時候，已然感受到了車廂裏噴湧而出的熱浪，這個功能，無論在炎熱南方還是寒冷北方，幸福感太強了。
對於久居南方的人來説，沒有雪的冬天一定是不完整的，我們開着奇駿在北緯47°馭雪穿越，從一句“你好日產”正式開啓，現在的科技，便利到不需要手指觸摸屏幕了，直接語音喚醒奇駿的車機，人機對話設好導航，再來一句，我想聽東北二人轉，馬上車機就自動搜索列出好幾項二人轉可選，在自帶喜感的東北話氛圍中，在BOSE音響的悦耳音質中，車廂小世界裏的温暖歡樂，和車外森嚴肅穆的白色世界，完全是不同的温度。
伊春又名林都，黑龍江的邊陲小城，地處北緯47°，冬季嚴寒漫長，降雪天又多。一整個冬季，伊春都是冰天雪地和晝短夜長的代名詞，我們去的時候，當地政府計劃以冰雪為契機，大力發展冰雪文化和旅遊事業，算是趕上了好時候，充當了首批自駕遊客。伊春地域廣闊，冰雪覆蓋的地區，條件也比較原始惡劣，檢驗奇駿的可靠性和四驅性能再合適不過了。
我們目的地是五營原始森林。這裏有中國規模最大、保存最完整的紅松原始森林帶。在森林路段雪更多，雪地附着力遠低於正常道路，即使全車換了雪地胎，也要謹慎小心，積雪路面開車要不緊不慢，東北老司機都懂，切忌急加速、急剎車和急轉彎，在這種路況，避免車輪打滑是不可能的，但減少車輪打滑就是安全的一種保障。
這是要訣伴隨着車輛起步，從奇駿的輪胎處傳來壓開積雪路面發出的“嘎吱嘎吱”聲，從座椅和方向盤傳來清晰而紮實的路感，讓駕駛更為輕鬆。奇駿擁有專業SUV車身、前後獨立懸掛等，再加上4X4-i智能全模式四驅和B-LSD電子制動差速鎖，開得越久，內心的底氣就會越足。
冬季的森林更有一種震撼心靈的美，置身最純淨的雪鄉，多了自然而然的灑脱，在雪地上開久了，也會對奇駿的自然吸氣發動機有種偏愛，低轉速力量足，很容易拿捏動力輸出，歡快時加點油門來點刺激，感到車輪打滑時略收油門就能抑制，其實無論雪地還是沙漠這些低附路面，要論適應性，奇駿的2.5L自然吸氣發動機顯然要比渦輪發動機更擅長，輕鬆駕馭中自然就多了一份穿越安全感。
黑龍江是中國湖泊最多的三大省份之一，我們到達森林公園內的天賜湖，在遼闊的冰面上，正好可以釋放肆無忌憚的駕駛天性。隨意加速，直到車子沒法走直線，隨意轉彎，直到車子打滑失去控制，實際上，在滿是積雪的湖面上，想把車速提到70km/h往上走直線，或者轉大彎不失控都是很難的事情，但駕馭的樂趣就在於感受這份瀕臨極限的狀態，並運用油門和方向控制車子在掌控之內。
奇駿搭載的是4X4-i智能全模式四驅系統，這種環境，我們會把擋位旋轉到LOCK模式，前後恆定50%：50%的動力分配，冰雪湖面奔跑穩定感會更好，而且，奇駿每個車輪都有B-LSD電子差速鎖，反應也相當快，表現在湖面上循跡能力還是很強，不會像有些車智能慢速溜溜，速度快了就左搖右擺，而奇駿可以在湖面上飛馳，偶爾的偏擺只要稍稍手油門加上一定方向修正，就能控制得住，這裏面當然有B-LSD電子差速鎖的輔助功勞。
從一個地方轉移到另一個地方，我們都用奇駿的AUTO模式，足以應對絕大多數路況。中國人講究靠山吃山，靠水吃水，來到東北，當然要體驗下冬捕的魅力。伊春也具有深厚久遠的冬捕文化，在朔朔寒風中，當我們從堅硬的冰層之下，拉網拉出活蹦亂跳的湖魚，一隊人馬都歡快沸騰，冰雪世界的神奇大開眼界，森林先民們的智慧源遠流長。
高緯度的地方天黑的早，下午4點就沒充足光線了，感覺我們的時間都不夠用。雪覆蓋的地方，看着非常平坦，但實際上完全相反，浮雪下的小坑和冰疙瘩無處不在，如果開懸掛硬的車到這裏自駕玩就受罪了，好在奇駿的懸掛調設偏舒適，再加上日產“大沙發”座椅，大大緩解了路途上的疲勞感，當然你真正跑過一次上千公里的自駕遊之後，才會覺得舒適的優勢是真香。
天黑前我們到達湯旺，吃完飯後，在寒夜裏玩起了當地特色的煙火光繪，可能這是當地人寒冷中追尋温暖和樂趣的一種方式。生活中並不缺少美，缺少的是發現美的眼光。第二天，我們起個大早前往庫爾濱水庫霧凇島，看短暫而美妙的霧凇景觀。
霧凇俗稱樹掛，流動的江水蒸騰起霧氣，遇到岸邊冰冷的樹枝，在上面凝結成白色冰花，於是，形成一大片滿樹冰花的奇妙景觀，冰的晶瑩剔透，樹的婀娜多姿，是寒冬裏獨有的一種“花”的世界。8點多到達庫爾濱水庫霧凇島後，果然沒有讓人失望。潔白、晶瑩、毛茸茸的霧凇像是大自然的魔法，讓人感受到純粹的美。登高望去，天地之間，成片的樹木化身成叢叢的珊瑚，配合銀妝素裹的冰雪世界，更顯神秘、玄妙而儀態萬方，童話裏的冰雪世界的確很美。
這次北緯47度穿越，收穫滿滿，我們領略了雪原森林的冰雪文化，也欣賞了冰天雪地的自然美景，還一同見證了奇駿2.5四驅在雪域穿越的可靠安心，QR25自吸發動機，7速Xtronic CVT變速箱，以及4×4i強大的四驅系統，在零下20多度經得起考驗，對於深入人跡較少地區的長途穿越來説，我們始終認為經久耐用、舒適可靠才是一輛車最該具有的品質。