近日，保時捷官方放出消息，純電Macan原型車已做好上路準備，該車在魏斯阿赫保時捷研發中心試驗場進行初步測試後，首次駛出了保時捷工廠。
保時捷研發負責人，全球執行董事會成員施德納表示：“我們目前正在進行開發流程中最重要的環節——真實環境測試。”在2023年正式發佈之前，純電Macan將在各種環境中接受超過300萬公里的測試。原型車能夠整合之前從大量虛擬空間測試中積累的經驗。
純電Macan計劃於2023年上市，是第一款基於PPE平台（PremiumPlatformElectric）製造的保時捷車型。施德納表示：“歐洲市場對電動車的需求持續增長，但全球的變革速度差異很大。因此，我們仍將在2021年發佈一款搭載內燃機的新一代Macan。”全新燃油版Macan將與純電Macan在市場並行。但在此之前，純電Macan仍需在真實環境和虛擬環境中接受數百萬公里的測試。
據悉，純電 Macan原型車的實車將基於模擬測試的數據打造，某些情況下會通過手工或使用專用工具進行輔助調整。之後會定期根據虛擬改進流程對其進行調整。同樣，道路測試結果也直接反饋到數字開發中。
在封閉測試設施中以及真實環境下的公共道路上進行的耐力測試，仍然是確保車輛結構、硬件、軟件及所有功能的運行穩定性和可靠性符合保時捷高質量標準所必不可少的環節。
此外，作為一款純電動車，保時捷還需對純電Macan進行在極端氣候和地形條件下的嚴格測試，主要包括高壓電池充電和温度調節等內容。
施德納承諾：“與Taycan一樣，採用800V架構的純電Macan將提供典型的保時捷E驅高效動力。”施德納還提出了開發目標，例如長續航里程、高性能快速充電以及可複製的最佳性能數據等，他表示純電Macan將成為所屬細分市場中運動性能最佳的車型。