汽車現在已成為我們普通大眾出行的必備工具了。不管是上下班還是接送孩子，有了汽車以後就能免受的高温和冬日的寒冷，還有抵擋颳風下雨這些惡劣的天氣。在我們生活之中也成為大家必不可少的一個密友。現在市面上的汽車分為手動擋和自動擋兩種。對於新手司機和女性朋友們來説，因為城市當中交規的日益嚴格，還有堵車現象和紅綠燈的停車起步等，所以這一部分人特別鍾愛自動擋的車型。
但是對於一些老司機們來説，他們則喜歡手動擋的，因為老司機們感覺手動擋的車子開起來特別的能顯出他的技術，對於愛車一族來説是很有樂趣的。但是隨着車子的普及上路開車的人越來越多，需要大家能很快熟練的掌握汽車的一些駕駛技巧，於是自動擋車型也就在市面上佔的比例更多一些，它受到了很多年輕人的喜歡，尤其像小女生開起來是特別方便的。自動擋車子就跟以前的傻瓜相機一樣更加容易操作。但是對於自動擋車子來説，它也有很多注意事項需要我們車主注意，比如説在停車的時候。
很多的車主在開自動擋車停車的時候，都會直接掛入p檔，但是事實上這樣的做法是不正確的。如果我們只是一個短時間的停車，最好不要掛p檔，或者是車子在沒有熄火的情況下，這個時候停在路邊，説句話或者辦個小事也是不需要掛p檔的。因為短時間的停車你直接掛p檔的話，汽車是通過卡住變速箱運作的一個齒輪來讓汽車停止下來，長時間這樣做的話，對變速箱是非常不好的。
比如你臨時有事，把車子停在路邊又掛入了p檔的話，如果這個時候，有車從後面過來追尾了你的車子，強大的衝擊力會直接傷害到你的變速箱，把你的齒輪別壞。還有一個就是我們開自動擋車輛停車的時候，步驟也是有一定要求的。如果步驟不對的話也是可能對車子的變速箱產生一個永久不可逆的損害。我們一般開着自動擋車進行停車的時候，就會有一個錯誤的使用方法，就是車輛未停住的情況下，就將檔位掛入了p檔。
這也是許多老經理經常犯的錯誤。為什麼這種停車方式是錯誤的？讓我們從變速箱的原理來解釋一下。P擋和N擋最大的區別在於，P擋不僅切斷了發動機的輸出功率，還可以讓變速箱配備P擋機構輔助停車。此時，當車輛停不穩時，直接將檔位掛入P檔，則駐車機構的檔位進入駐車卡槽，會聽到有齒輪打滑的咔嗒聲。長時間養成這個習慣對汽車的停車功能影響很大，即使是這個壞習慣也可能導致汽車變速箱外殼爆裂。 而且p檔它也是汽車自動變速器的一個停車擋，書面文字也叫駐車擋。所以在它停車的時候，一般都是有駐車鈎子和停車齒輪相互作用來達到那種效果。我們有時候會遇到車子出現一些摘擋困難的現象，問題出現的原因就是在停車的時候陷入了p檔，所以這樣一來，鬆掉腳剎的時候，在拉緊手剎這種情況下，P檔上它的鎖止機構和變速箱卡在一起就別住勁兒了。這樣一來就出現了摘擋困難的情況。 那麼小夥伴在這個時候就會問了，這也不對那也不對，到底自動擋的汽車怎麼樣停車才算正確呢？下面小編就告訴你們一個正常的停車方式，也就是踩剎車將車剎停之後，拉住手剎，然後掛p檔熄火，這樣就對了。還有一種情況是在坡道上進行停車的話，為了能夠防止在坡上一個遊離狀態，把p檔駐車機構給壓住，所以這樣把車剎停以後先掛入n檔，然後拉起手剎，鬆開腳剎，等車子停穩以後再掛p檔，然後熄火這樣一個程序才算最完整的。在我們開車等紅綠燈的時候，臨時停車也就是一二分鐘，小編建議大家要把檔位推入n檔中，再接着拉手剎。