借車試駕對於我來説，還是比較容易的。也只有感受更多的車型，也才能對每個汽車品牌的造車理念，分出個所以然來，也更能對不同品牌、不同車型的產品，作出更為細微化的區分。最近開了幾天林肯航海家，作為第三款在中國生產的林肯車型，還是有自己獨特的競爭力的，畢竟，中國已經成為寶馬和奔馳等豪華品牌爭相爭奪的、全球最大的汽車消費市場。而每家都拿出自己的看家本領，讓中國市場的競爭也無比激烈。雖然，在品牌影響力上，林肯航海家和競品奔馳GLC、寶馬X3還是偏弱。但林肯航海家更愜意的駕駛體驗，以及更好的空間，能讓整個家庭成員，都享受到更全面，不同於德系的豪華體驗。這不，前兩天，借來一台寶馬X3再次體驗後，更為清晰地瞭解美系豪華品牌中級SUV航海家，和寶馬X3最大的區別！
林肯航海家指導價32.88萬-47.88萬元，開的這台是指導價41.88萬的2021款 2.7T 四驅尊耀版，由於是新上市車型，並沒有什麼優惠，落地47萬。車主之所以沒有選擇入門動力2.0T的車型，還是考慮如今40萬出頭，卻能購買一台V型6缸的發動機的車型也是一種實惠。畢竟，如今七八十萬的豪華SUV車型，都已經是2.0T起步了。林肯航海家的外觀，有自己的風格和獨特的豪華感的打造理念，。比如前臉就用很多鍍鉻的進氣格柵、4849mm的跨級修長車身，以及誇張但又十分耀眼“風火輪”式造型的21寸鋁合金輪轂，無時不刻提醒它的獨特及尊崇。另外，21寸輪轂搭配的是265/40R21的輪胎，僅僅從視覺效果上，就讓人不會輕易瞧不起，何況，更寬車胎帶來的良好抓地性，對於安全行車也是有不可替代的作用。
打開車門，就能看到12.8寸液晶大屏，這點改變了大家對林肯車型內飾老氣的印象。中控處的實木飾板和觸手可及的真皮，繼承了林肯品牌內飾用料“真材實料”的傳統。這台林肯航海家的座椅，實在讓人無法挑出毛病，就座椅方面，這個價位和中級SUV車型中，我沒有開過能和它媲美的車型。除了前後、高度和靠背角度調節外，還有肩部、腿託和四向腰部支撐。但説實話，我開這幾天基本上不會對這些角度進行調節，可能是我對汽車消費的檔次不夠，要求沒那麼高罷了。
動力上，這台2021款 2.7T 四驅尊耀版林肯航海家，使用了V型6缸的2.7T雙渦輪增壓發動機，官方數據有着322馬力、500牛米的動力表現。實際上，對於一台中級SUV來説，是屬於動力嚴重過剩的。2.0T渦輪增壓發動機和林肯航海家搭配更為均衡，而它245馬力、390牛米的性能，也完全讓競品汗顏了。但車主對於動力有着更高的需求，並聲明説，正是看上2.7T的強勁動力，才下定決心選擇它。和其他豪華品牌相比，多花錢，林肯航海家一定給予更多的回報，2.7T的航海家，也讓車主享受到僅僅6.5秒的零百加速性能。當然，開車更花錢是一定的，但林肯搭載這台2.7T雙渦輪增壓發動機的航海家的官方油耗，比2.0T的車型多了0.6L，也算是比較省油的了。
而開了幾天寶馬X3後，和林肯航海家比，感覺它們都有自己的個性。比如，在操控方面，寶馬X3確實能帶來更為“人車合一”的感覺。畢竟，優秀的方向指向性是寶馬的優良傳統。試駕的寶馬X3的車身長度為4717mm，和林肯航海家有十幾釐米的差距。寶馬X3的車身寬度，也比林肯航海家小了一些，在後排滿載三人時，林肯航海家後排的三位乘客反饋更輕鬆點。另外，按説寶馬X3的4米7的車長，也不算太小了，但從車頭看，寶馬X3總覺得有點小氣，沒有林肯航海家車頭大氣磅礴的感覺。
內飾方面，寶馬X3從設計上，確實有自己的風格，但和林肯航海家相比，仍然有些“簡陋”。無論是設計上的豪華感，還是用料方面，差距不止一個級別。當然，從設計風格上説，每家都有自己的理念，我們不好評論。但林肯航海家更為可以説“奢華”的用料，我是絕對支持的。如果您是車主，沒有意外，你也會給林肯航海家更高級的用料加分。另外，林肯航海家的座椅，明顯更加厚實，乘坐舒適性也很好。
而林肯航海家更大的空間和“林肯式”的調教理念，也帶來更舒適性的乘坐體驗。當然，寶馬X3的乘坐感受也不是很差，從底盤調教角度講，只能説是兩種不同的風格。比如，林肯航海家更偏向於舒適性，而寶馬X3為了保持底盤的運動性，不得不失去一些舒適性。但寶馬X3的底盤在保證一定的舒適性的同時，加上精準的方向指向性，確實能帶來更好的人車合一的運動性。
寶馬X3的2.0T渦輪增壓發動機動力輸出調教一向偏小，這點在眾多寶馬採用2.0T的車型上有目共睹。比如，我試駕的售價比這台2.7T發動機林肯航海家價格還高的寶馬X3 2021款xDrive28i M運動套裝，其2.0T渦輪增壓發動機僅僅有224馬力，扭矩也才有310牛米。而低功率版本扭矩只有290牛米。相比之下，寶馬X3的這台動力數據，和林肯航海家相比差別也很明顯。而兩者都是8AT變速箱，都能保證流暢的動力輸出，但寶馬X3的更符合年輕消費者的口味。而林肯航海家的8AT和2.7T搭配，卻能提供更為舒適和後勁十足的駕駛體驗，尤其是高速公路超車時，後勁十足，也讓駕駛員充滿信心！
通過幾天的對比，指導價為41.88萬的2021款 2.7T 四驅尊耀版的林肯航海家，以及指導價為42.58萬的寶馬X3 2021款xDrive28i M運動套裝，兩款車型各有所長。比如，寶馬X3擁有很好的操控性，這點不容置疑。但是，從產品力上，林肯航海家的優勢更為明顯。首先，林肯航海家 2021款 2.7T 四驅尊耀版的動力性能，是寶馬X3無論如何都無法媲美的。
畢竟，物理結構的差別帶來性能上的差距，是再優秀的調教無法彌補的。其次，奢華的內飾用料，以及龐大的尺寸和優秀的車內空間，也不是其他譬如汽車品牌等外物所能取代的。另外，林肯航海家在NVH控制、更為高級的音響系統，以及Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，帶來全方位的駕駛輔助和安全輔助功能，也是這台寶馬X3不能同台競技的。這點，也是整個寶馬品牌落後整個汽車市場的！
