作為德系三大豪華品牌最有權威的車企，奔馳這兩年顯然也開始打“價格戰”了，要知道在前幾年汽車市場上，奔馳一直沒有降低旗下車型門檻，這導致奧迪和寶馬在市場上大火，而奔馳銷量卻有點尷尬 ，而現在呢？隨着奔馳車型門檻的降低，如今市場上奔馳車銷量開始變得非常火爆，像奔馳C級、奔馳E級、奔馳GLC等車型，都是同級表現非常火爆的了。
寶馬、奔馳、奧迪在國內市場上都擁有很高的呼聲，當然相信同等級、同價格的情況下，更多的消費者還是願意選擇奔馳車型，因為在消費者觀念裏，奔馳的車標是要比寶馬和奧迪更為上檔次的，而今天咱介紹的這款車型，正是來自奔馳家族的入門級豪華車型奔馳A級，雖然説這款車是入門車型的，但是綜合各方面實力來看，這款車也是有着不錯的表現了。
現在的豪華車型門檻可以説是不斷的降低，而這款奔馳A級為了能夠在市場上穩住局面，價格上也是擁有很大的誠意，如今新車都從21.18萬降到了15.18萬，可以説是很良心的合資車型了，畢竟15萬左右的價格，也就能夠買到一款中高配的思域、速騰等主流緊湊轎車了。
相比較本田、大眾來説，相信奔馳車標一定是更有魅力的了，首先從它的整體外觀塑造上來看，全新的奔馳A級
前網使用單橫槓設計，搭配網狀中網設計後，營造出了很不錯的辨識度，同時新車犀利的大燈以及空氣動力學設計，也賦予了這款車更強的運動既視感，新車尾部採用類似奔馳C級轎車的三廂版設計，整車還是很耐看的了，絕對比主流緊湊級車型更有魅力。
空間表現上，奔馳A級車身長寬高分別為4622×1796×1454mm，車身軸距達到了2789mm，還是很寬裕的。進入到這款車的內飾裏面，全新奔馳A級的豪華氛圍也是比較的濃厚，它的中控屏和儀表盤由兩塊連體的液晶顯示屏組成，並且採用懸浮式設計，進一步提升了整車的科技感，對於年輕消費者來説，整車的魅力確實很不錯，當然從同級車型來看，更是檔次感非常強了。
動力系統設計上，全新A級三廂搭載的是1.3T高低功率兩種發動機，1.3T低功率發動機最大功率136馬力，1.3T高功率車型最大功率為163馬力，匹配的是7速雙離合變速箱，2.0T發動機最大輸出功率為190馬力，峯值扭矩達到了300Nm，動力上的表現還是很強勁的。作為一款奔馳豪華入門車型，新車現在跌至15.18萬後，已經是很廉價的了，絕對是比市場上思域、速騰更好的選擇。
【來源：秋墨體育】
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