提到日產品牌旗下的SUV車型，奇駿和逍客這樣的經典老將總會被人第一時間想起，同時這兩款優質的車型也成為了不少國內汽車消費者購車時的首要選擇對象。不過在日產品牌旗下的SUV矩陣之中卻有着一款比奇駿價格更低，尺寸更大，並且越野能力更為強悍的同門兄弟，它的名字叫做日產途達。
在15~25萬這一售價區間中，合資品牌的硬派SUV車型選擇性本來就少，但是很顯然市場剛需是絕對有的。日產途達採用了非承載式車身，並且配備有分時4驅系統和後橋差速鎖，它在體型方面與豐田普拉多相近，但是售價水平方面還不到人家的一半，性價比可見一斑。在國內汽車市場方面最新的2020款日產途達於去年的11月份進行上市，它的官方指導價格為16.98~24.83萬元，目前這款車型還有着0.5萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為16.48萬元。
在近期日產品牌還正式發佈了中期改款的日產途達海外版本車型的圖片，這款車的海外版本命名為X-Terra，新款車型在外觀方面進行了全面的優化，整體的造型酷似小號版本的途樂。這台新車預計會在下個月進行正式開售國產版本，也許會在2021年引入國內汽車市場。
從外觀設計方面來看，經歷中期改款的日產途達整體設計要比現款車型更加硬朗方正，他的前臉部分採用了日產品牌全新的V-Motion設計語言，正前方到中網尺寸進一步增大，採用了倒梯形的設計，內部蜂窩狀進氣格柵配合上粗獷的鍍鉻飾條，更加符合家族式的造型特徵，並且具有一定的硬派氣息。新款車型左右兩側頭燈組採用了全新的雙層矩陣LED設計，內嵌有c字形的日間行車燈，外觀看上去也更加的犀利。除此之外，中期改款日產途達在底部的前包圍處還進行了一定的升級，配合上左右兩側的進氣口使得前臉部分的氣勢更為強悍。
新款車型在車身側面的設計上同樣頗具氣勢，尤其是新車的前後輪拱部位都作出了向外擴張的處理，搭配上車身側面流線型的線條，表現出了更強的力量感。具體的身材表現方面，全新版本日產途達的長寬高分別為4900mm×2100mm×1900mm，這款車型的最小離地間隙達到了243mm。
在車尾的設計方面，新款車型的尾燈組也發生了一定的變化，整體的外觀相較於現款車型要更小一些，同時尾部光源也升級為LED。新款車型還會根據配置不同，而提供17英寸和18英寸的輪圈，新車還提供有7種不同的車身配色可供選擇。
依照目前曝光的圖片來看，新款車型換裝了全新的家族式設計，且相較於現款車型來説更加精緻，中控台上方大面積運用鋼琴烤漆飾板以及皮革材質包裹，並且將9英寸的中控顯示屏幕融入其中，中控台運用了對稱式的設計，確實較以往有了巨大的改觀。在座椅佈局方面，全新版本車型依舊會採用2 3 2的7座佈局，日產品牌向來有着大沙發的美名，途達這款車型也很好地繼承了這一優良基因。為了照顧後排乘客的娛樂需求，新款車型還配備有下拉式的音影娛樂顯示屏幕，並且根據不同配置提供有7英寸8英寸和9英寸三種可供選擇，第2排座椅可以支持4:6比例放倒，方便第3排乘客的進出。
作為中期改款車型，全新日產途達在動力方面與現款車型保持一致，它配備的是2.5l4缸自然吸氣發動機，這款發動機的最大輸出功率為193馬力，峯值扭矩為245牛米。傳動系統方面，配備的是6擋手動和7速雙離合變速箱，新車的中高配版本還提供有分時四驅系統。
日產途達作為一款售價水平極為親民化的硬派SUV車型，自身擁有比較強大的產品力。從目前公佈的中期改款車型來看，新車的外觀造型整體非常硬朗，並且還加入了7座的佈局，在配置方面也會更加全面，相信改款之後的日產途達也會有着較好的銷量水平。