豐田又放大招！卡羅拉+亞洲龍合體的亞洲獅能挑戰軒逸和速騰嗎？

導讀：A級車市場上，豐田旗下的卡羅拉、雷凌等車型一直都有着較為突出的市場表現，而在A+級細分市場，豐田又開始放大招，旗下的全新車型亞洲獅自去年廣州車展正式亮相以來熱度和關注度都居高不下，近日，這款亞洲獅也終於迎來正式上市，市場指導價14.28-17.98萬元，新車基於TNGA平台打造，搭載的是豐田2.0L自吸發動機匹配上自家CVT變速箱！

外觀方面：前臉造型採用的是豐田目前的家族化設計語言，紡錘式前臉配合凹凸的下包圍設計，和在售卡羅拉頗為相似，大燈組以及中網格柵上半部分能夠看到亞洲龍的造型設計，所以這台車外形設計上結合和了在售車型亞洲龍和卡羅拉的設計語言，全系標配LED大燈、日行燈、霧燈等，相比二者整體外形更顯運動和年輕，同時也更顯個性化，非常迎合當下年輕消費者的心理！

側面部分：新車長寬高尺寸分別為4720/1780/1455（1435）MM，軸距為2750MM，三圍尺寸介於亞洲龍和卡羅拉之間，但視覺上依舊看上去非常像卡羅拉，還是較為緊湊，沒有做出大車的感覺來！相比速騰以及日產軒逸等車型，豐田亞洲獅依舊缺乏一些穩重、厚重的感覺，視覺上依舊單薄、沒有走出A級車範疇！

內飾上：內飾方面設計依然借鑑了很多卡羅拉的設計元素，懸浮式中控大屏加上對稱式的中控台佈局，各功能區劃分都非常合理，談不上創新同樣也挑不出毛病。為了突出與卡羅拉的區別，整個中控的材質用料以及顏色搭配都更加高檔，也營造出了一定的豪華感。同時全新的12.3寸液晶大屏看上去也更加科技感。

動力方面：新車搭載的是一台2.0L自吸發動機，在這個小排量渦輪機器盛行的年代，豐田在很多車型上依舊堅持使用大排量自吸確實難能可貴，同時也是對自身產品力、油耗表現的肯定。這台發動機最大輸出功率171馬力，峯值扭矩205牛米，工信部油耗約在5.7L左右，與之匹配的為CVT變速箱！相比競品，這台車的動力在平順性和經濟性方面的表現優勢相對較為明顯！

零點車評：亞洲龍和卡羅拉作為豐田旗下重磅車型，在各自領域的市場表現可圈可點。卡羅拉的風頭一直被大眾速騰以及日產軒逸等車型蓋過，多年來一直徘徊在月銷榜前5，而亞洲龍同樣表現不及雅閣、邁騰等車型。而亞洲獅作為二者之間的產品，定位A+級市場，一方面與卡羅拉共同衝擊A級家轎市場，另一方面蠶食一些B級市場用户，顯然豐田亞洲獅在推出市場之前是做過深入研究分析的，至於未來市場表現能否符合預期，我們拭目以待！