汪昌蓮
“文明駕車、禮讓行人”專項整治行動正在全市範圍展開，文明禮讓習慣正在養成。同時，也有一些車主心存疑問，如果行人闖紅燈，機動車也需要禮讓嗎？9月1日，北京市公安交管局相關負責人回應表示，行人闖紅燈也要進行處罰，需要承擔相應的法律責任，但只要發現斑馬線上有人通行，駕駛員就應該停車讓行，“如果通行跟生命相比，生命應該是至上的”。
斑馬線既是保護行人、降低事故風險的生命線，也是體現一個城市交通參與者良好形象的文明線。現實中，車輛與行人搶道現象卻時有發生。據公安部交管局統計，近3年來，全國在斑馬線上共發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中九成事故是機動車未按規定讓行導致的。鑑於此，北京市公安交管局表示，行人闖紅燈，機動車也需要禮讓；同時，行人闖紅燈也要進行處罰，需要承擔相應的法律責任。
不可否認，一些行人無故在斑馬線上滯留，不按紅綠燈行走，不僅讓司機無所適從，不得不被動違反交規，還會造成交通擁堵，甚至引發交通事故。針對行人和非機動車的不文明行為，北京等地交管部門同時也安裝了行人闖紅燈視頻抓拍、曝光系統，並在部分繁華路段設立了交通整治宣傳教育點，現場開展宣傳教育，強化交通參與者的交通安全意識；對於闖紅燈等違反交通法規的行人，也給予相應處罰。
必須釐清的是，機動車禮讓行人，是城市交通發展“以人為本”的必要要求。在馬路上，作為血肉之軀的行人，相比於鋼鐵構成的機動車是弱勢羣體，一旦發生事故，行人的生命將會受到直接威脅。道路交通安全法第四十七條第一款明確規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。可見，機動車禮讓行人的出發點，是為了交通安全，體現了城市文明，值得倡導和遵守。
特別是，即便是行人闖紅燈，規定機動車也要禮讓，這一要求旗幟鮮明地彰顯了生命至上原則。車輛有車輛的規矩，行人有行人的規矩，車輛和行人各守規矩，才是文明和諧的城市交通。換言之，人車相互禮讓，才是禮讓斑馬線的本意。一方面，由於相較汽車而言行人是弱勢一方，首先應當要求汽車禮讓行人，而且即便是行人違章在前，汽車也要主動盡最大努力禮讓，以避免人車相撞對行人造成傷害。
另一方面，要求汽車禮讓行人包括禮讓違章的行人，這也對行人的文明出行提出了更高的要求——要求行人從尊重自己的生命和遵守交通法規出發，做到不橫穿馬路、不闖紅燈，這既是對自己生命負責，也是對他人安全和公共安全負責。這一要求還產生了一些延伸性要求，比如，在沒有信號燈控制的路口，車輛主動減速慢行禮讓行人，行人則應快速文明過馬路，推動提高道路交通效率，形成一種車讓人、人讓車的和諧氛圍。
此外，交管部門執法也不應搞“一刀切”，而應儘量考慮現場具體情況，依法依規合理合情處理。交通法規不僅約束車輛，同樣適用行人，如果行人因為不遵守交通規則導致事故發生，也須承擔相關責任。漫畫/陳彬