文/簡嶼
在美系家用車領域，福克斯一定是逃不開的一台車。不過隨着這一代的福克斯全系用上三缸發動機，銷量也一落千丈。但儘管如此，福克斯還是難以替代的一台典範級家用車。那麼今天不如就來看看2021款福克斯怎麼買更划算。
2021款福克斯售價區間為10.88-15.38萬元，共7款配置車型。今天的選購指南，我決定把福克斯分為三個部分來看，分別是三廂版、兩廂版以及獵裝版。首先來看受眾更廣泛的三廂版福克斯。
1.5L手動鋒躍型
官方指導價：10.88萬元
作為一台和頂配飛度價格旗鼓相當的福克斯，在動力方面，同樣都是1.5L自然吸氣發動機，但這台發動機功率不及飛度的1.5L發動機，最大功率為122馬力。傳動方面則匹配6速手動變速箱。當然了，這是台三缸發動機。
在安全性配置方面，入門版車型除了最基本的主副駕駛氣囊還有着前排側氣囊以及前後排的頭部氣囊，同時全系標配胎壓顯示。不過，這個入門版本既沒有雷達，也沒有倒車影像，還是挺鍛鍊技術的。甚至在這個版本上，大燈還是鹵素的、空調還是手動的、後懸架還是扭力梁的。就從配置上來看，入門車型確實配置有點低。
1.5L自動鋒躍型
官方指導價：12.08萬元
增加了1萬8，最大的變化是從6速手動變速箱到6AT變速箱的升級，起碼堵車的時候左腳不會太累了。
其他方面，這個版本還增加了倒車雷達、天窗、無鑰匙啓動、LED大燈以及自動空調，同時中控屏尺寸也從8英寸升級到12.3英寸。這樣看起來，這個版本的性價比好像還不錯，不過後懸架依舊是扭力梁的結構，還有這台1.5L發動機動力偏弱。如果是不介意扭力梁和偏弱的動力，這個版本可以考慮。
EcoBoost 180自動鋒潮型
官方指導價：13.68萬元
又是一次1萬多塊錢的升級，最大的升級在於動力方面，換上了1.5T發動機，最大功率達到了174馬力，傳動方面也換上了8AT變速箱。不過這依舊是一台三缸發動機。好消息是，扭力梁的後懸架被多連桿所取代。
在其他方面，這個版本終於配備了倒車影像、電子手剎和自動駐車、前排的無鑰匙進入、無線充電。
在座椅方面，這個版本換上了仿皮材質，同時增加了主駕駛位的腰部支撐調節以及後排帶杯架的中央扶手。
最值得一提的是，這個版本上配備了10揚聲器的B&O音響，其他方面的升級就不多了。不過這個版本是我認為全系性價比最高的車型，畢竟在動力有着大幅升級的同時，配置也並沒有縮水，整體的性價比還是比較不錯的，值得推薦。
EcoBoost 180 自動ST-line
官方指導價：15.06萬元
再增加1萬多塊錢，這個版本最大的改變就是增加了ST-line的運動套件以及18寸的輪圈，整個外觀看起來更加動感。
在配置方面，這個版本增加了定速巡航，並且支持選裝全速自適應巡航，同時還增加了車道偏離預警、車道保持以及主動剎車，還支持選裝交通標識識別、自動泊車入位以及前雷達。同時這個版本還增加了換擋撥片。
在座椅方面，這個版本用上了皮和織物混搭材質的運動風格座椅，增加了紅色縫線，看起來運動味更足。更主要的是，增加了主駕駛位的腰部支撐調節和副駕駛位的高低調節。
總的來看，這個版本多花的1萬多塊錢主要用來營造運動感，同時增加了一些輔助駕駛配置。整體的性價比並不如自動鋒潮型來得高。
看完了三廂版車型，兩廂版的兩款配置車型實際上也已經看完了。因為這兩款車型在配置上分別對應了三廂版的自動鋒潮型和ST-line版本，並且價格也完全一致。如果中意兩廂車的外觀，那麼兩廂版的自動鋒潮型同樣值得推薦。
自動獵潮型
官方指導價：15.88萬元
作為今年新增的一款獵裝車，這個版本最大的不同就是在於獵裝車的車身結構，能夠有着更大的行李廂空間，同時加高了底盤，通過性也更強。
不過在獵裝車上，使用了215/50 R18的輪胎，和其他版本還是不太一樣的。在配置方面，獵裝版車型基本上和自動鋒潮型車型保持一致，但增加了定速巡航、全景天窗，多了越野和雪地模式。其他方面基本一模一樣。
總結：對於2021款的福克斯，13.68萬的自動鋒潮型車型是我最為推薦的，喜歡三廂就買三廂，喜歡兩廂就買兩廂，反正價格都一樣。如果喜歡獵裝車，那就沒得選了。