在美國當地時間10月20號，根據美國當地媒體《防務世界》的相關報道，英國BAE防務公司，已經拿出“弓箭手”155毫米卡車炮，參加美國陸軍的“155毫米輪式火炮系統”競標。這也是目前為止，參與競標的產品中綜合作戰能力最強的一款。
BAE拿出的“弓箭手”155毫米卡車炮
“弓箭手”155毫米卡車炮是瑞典研製的，後來BAE防務公司拿到了該炮的對外銷售權。和目前世界上主流的155毫米卡車炮相比，“弓箭手”155毫米卡車炮在外觀上最大的特點，就是採用了鉸鏈式卡車和帶自動裝填系統的155毫米火炮。
其碩大的尾倉很好辨認
“弓箭手”155毫米卡車炮的後部並不是炮塔，而是一個帶20發彈倉的鏈條式輸彈機。因為能夠在任意角度下進行自動裝填，所以該炮的射速很快，爆發射速為3發/12秒，持續射速稍低，為20發/2.5分鐘，因此該炮也被稱為卡車炮中的機關炮。
瞬時火力遠超常規卡車炮
該炮的主炮為一門52倍徑155毫米榴彈炮，使用常規155毫米炮彈時，最大射程為30公里，使用特製的底排增程彈時，其最大射速能夠達到40公里。如果有必要的話，還可以使用美製“神劍”精確制導炮彈。
戰平狀態轉換也快
“弓箭手”155毫米卡車炮最大的優點就是戰平狀態轉換速度很快，收到攻擊目標的信息後，能夠在30秒內進行首發射擊，在全部炮彈打光之後，能夠在30秒之內撤離原先的發射陣地。戰場轉移能力雖然不如自行榴彈炮，但是比中國的PLC-181等155毫米卡車炮來得快。
PLC-181仍屬傳統卡車炮
如果僅從性能上來看，“弓箭手”155毫米卡車炮是優於中國目前155毫米卡車炮的。畢竟在設計之初，瑞典陸軍就是按照自行榴彈炮的要求對其進行設計的。順帶一提，“弓箭手”155毫米卡車炮不僅能夠作為尋常的野戰火炮用，必要時也能夠用來執行反艦和反裝甲作戰任務。
很有特色的鉸接式卡車
此外，“弓箭手”使用的鉸接式卡車性能很不錯，公路最大時速70km/h，行程1000公里，可穿越1米厚積雪。當然，和傳統的卡車炮相比，“弓箭手”155卡車炮最大的不足就是偏長偏重。目前主流155毫米卡車炮戰鬥全重在20噸左右，而“弓箭手”則達到了30噸左右，C-17一次只能夠運輸一輛。
比常規卡車炮更長、更重
美國的“155毫米輪式火炮系統”主要是給美國陸軍中型旅尋找一款合適的大口徑遠程支援火炮，要求火力不弱於目前的M109，同時機動性能要好，能夠滿足全球部署作戰的要求。
目前美國本土參與競標的產品中，也就“布魯圖斯”155毫米卡車炮稍微能看一點。“布魯圖斯”155毫米卡車炮使用了特殊的液壓氣動軟後坐力技術，以實現在較輕底盤上使用155毫米榴彈炮的目標。
“布魯圖斯”155毫米卡車炮
目前“布魯圖斯”155毫米卡車炮有兩種版本，一種是傳統的39倍徑版本，第二種則是52倍徑版本。如果最終美軍打算使用52倍徑155毫米榴彈炮，那隻能夠使用更重的8X8重卡底盤才行了。和“弓箭手”相比，“布魯圖斯”155毫米卡車炮的優勢是更輕，機動也更靈活。
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