寒冬已過，風起初春。2022年我們經歷了很多，隨着2023年鐘聲的敲響，好像一切都充滿了希望，在新的一年中，中國車市又將迎來多少值得關注的新車呢？讓我們一起來盤點一下。
一上來就是一款重磅產品——極氪003，這款車基於浩瀚架構打造，和smart 精靈#1有着千絲萬縷的聯繫，甚至有消息稱這款車就是換殼的smart 精靈#1。
從目前已經發布的諜照圖片來看，新車的前臉造型和極氪001相似度很高，使用了家族化設計，標誌性的分體大燈也沒有缺席。
新車的側面使用了隱藏式的車門把手，車身輪廓更像是一款兩廂轎車，不過目前官方公佈的車輛定位是緊湊級SUV車型。車輛的車窗面積不小，而車窗後面延伸到D柱，疑似採用了懸浮車頂的設計。車頂末端配備了小尾翼，兩側覆板也進行了延長，營造運動氛圍。
諜照中還有一張比較模糊的內飾照片，雖然看不清，但也大致能瞭解車輛內飾的佈局。
首先，最清楚的是新車將配備全新造型的兩輻式方向盤，中間的空調出風口為貫穿式設計，並且配備了全液晶儀表和大尺寸的中控大屏，這部分和001上的配置比較接近。除此以外，能看到車輛並沒有配備HUD之類的配置，不過不排除量產版本中高配車型會有所配置。
從另一張諜照來看，中央扶手為懸浮式設計，新車預計還是將使用懷擋設計，所以中央扶手前面的空間可以作為儲物格來使用，增加了儲物空間。另外，還能看見副駕駛座椅前面還有升降腿託，像是目前比較流行的“女王副駕”。
動力方面，極氪003將與smart 精靈#1採用相同動力，後置電機 + 後輪驅動的動力佈局，最大功率 200kW（272 匹馬力）。
凱迪拉克GT4，預計2023年年中上市2022年的11月份，我們就獲得了凱迪拉克GT4的國內申報圖，根據申報圖的現實來看，新車使用了最新的家族式外觀設計語言，整體造型較為動感。前臉部分，尺寸巨大的盾型燻黑進氣格柵搭配兩側造型鋭利的分體式前燈組極具辨識度。另外，該車還配備亮黑色前包圍組件，進一步提升其運動屬性。
新車側面造型較為流暢，車側腰線從車頭一直延伸至尾部，結合亮黑色車頂與大尺寸多輻式輪圈時尚感較強。
車尾部分，兩側造型鋭利的LED尾燈組點亮後辨識度較強，車頂擾流板組件搭配底部雙邊共四出尾排系統運動感十足。
車身尺寸方面，凱迪拉克GT4長寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距達2800mm。據瞭解，該車內部或將配備凱迪拉克旗艦車型LYRIQ鋭歌的遊艇內飾。另外，新車還提供多種樣式的輪圈、車外裝飾件等作為選裝。動力方面，該車提供輸出功率150千瓦的1.5T發動機和輸出功率169千瓦的2.0T發動機可選。
海洋家族基礎款車型 比亞迪海鷗2023年的1月中旬，網通社從國家工信部獲取了一組比亞迪海鷗申報圖。根據得到的信息來看，這款車將是海洋家族中最親民的一款車型，也就是基礎款，不過外觀內飾設計依舊很優秀，官方計劃在2023年的上半年發佈，並在第二季度上市，定價在 6~8 萬元，其中鈉離子電池款目標價 6 萬元，鋰電款 8 萬元，如果進度不理想則將考慮在 2023 年第三季度上市。
根據此次公佈的申報圖來看，比亞迪海鷗採用了全新的外觀設計語言，整體造型較為動感。前臉部分，封閉式格柵搭配兩側造型鋭利的前燈組辨識度較強。與此同時，該車還配備了燻黑輪眉組件與五輻式輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。
車尾部分，造型修長的貫穿式尾燈組搭配車頂擾流板組件與底部寬大的後包圍層次感、辨識度較強。另外，該車還提供前組合燈、不同樣式的輪圈等作為選裝。動力方面，比亞迪海鷗搭載一台峯值功率55千瓦的永磁同步電機，並匹配磷酸鐵鋰電池組。
科技與運動並存 長安深藍S7深藍這個品牌給我們的印象還是比較深的，畢竟是一上來就提供氫動力車型的品牌，噱頭就很足，在推出深藍SL03以後，深藍S7的申報圖也發佈了出來。車輛看起來依舊是科技感與運動感並存，十分符合年輕消費者的喜好。
外觀方面，根據此前申報信息來看，長安深藍S7前臉“大嘴”式封閉格柵非常具有攻擊性。此外，該車還使用大量黑色覆蓋件點綴。新車側面造型較為流暢且車頂線條延伸至尾部，搭配隱藏式門把手設計及花瓣造型低風阻輪圈，整體動感十足。
尺寸方面，長安深藍S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。車尾部分，新車懸浮式尾翼搭配貫穿LED尾燈具有極強運動感。值得一提的是，新車還配備無框車門。動力方面，長安深藍S7提供純電版和增城版可選。其中，純電版車型搭載160kW或190kW兩種電機，增程版車型由峯值功率175kW的驅動電機+最大功率70kW的1.5L自然吸氣發動機組成。
前不久我們還獨家發佈了S7的內飾諜照，具體來看，長安深藍S7內飾配備一塊液晶儀表盤，搭配中央大尺寸懸浮式中控屏整體科技感較強。並且，新車使用的多塊屏幕能夠實現智能互聯。值得一提的是，長安深藍S7還配備了非常具有駕駛慾望的雙輻式多功能平底方向盤。並且，這款車還使用了電子懷擋設計。
再續宏光MINIEV神話？五菱繽果現在一説五菱，我們腦子裏想到的都是方方正正的那輛可愛小車——五菱宏光MINIEV，不過一個企業總不能在一棵樹上吊死，所以他們還在積極地開拓市場。日前，網通社從國家工信部獲取了一組五菱繽果最新申報圖，這也是該車二次申報。其變化是在續航方面，由第一次申報的303km提升至333km，除此之外繽果還提供一款203km續航版本可選。外觀方面，新車採用較為圓潤風格，並且這款車預計今年一季度上市，未來將佈局7-10萬級別5門新能源市場。
根據此次申報圖來看，五菱繽果採用較為圓潤的外觀設計，前臉封閉式格柵搭配兩側造型鋭利的LED前燈組辨識度較強。與此同時，該車還在前包圍處加入鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升其時尚感。
新車側面造型較為飽滿，還對車窗邊框等部位進行燻黑處理，結合低風阻設計輪圈整體視覺感受較為簡潔。車尾部分，兩側LED尾燈組搭配車頂擾流板組件和圓潤的後包圍極具辨識度。車身尺寸方面，五菱繽果長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。
與此同時，五菱繽果還提供黑色/白色車頂、前保險槓裝飾條等作為選裝。續航部分，333km的車型將搭載一塊31.9kwh電池組，並且其相較竟品哪吒V、零跑T03等車型301km續航更有優勢。
這款車能不能再次創造銷量奇蹟還是未知，不過也值得期待。
真旗艦來了！奇瑞瑞虎9目前奇瑞家族的旗艦車型是銷量不錯的瑞虎8系列，隨着大量品牌推出自己的旗艦車型，奇瑞也按奈不住了，瑞虎8還是欠點火候，怎麼辦呢？所以它推出了瑞虎9，而這款車一經推出就收到了廣泛關注。
根據此次公佈的官圖來看，奇瑞瑞虎9採用了最新的家族式外觀設計語言，整體造型極具氣勢。前臉部分，尺寸巨大的多邊形進氣格柵內部帶有可發光奇瑞徽標，搭配兩側造型鋭利的LED前燈組辨識度較強。另外，該車還在前包圍兩側進氣口處加入鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升其時尚感。
奇瑞瑞虎9側面造型較為簡潔、飽滿，異色車頂搭配隱藏式車門把手和大尺寸多輻式輪圈豪華感較強。車尾部分，造型修長的貫穿式尾燈組結合車頂擾流板組件和底部雙邊共雙出鍍鉻尾排極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699（1710）mm，軸距達2820mm。
目前還沒有車輛的內飾部分圖片，不過就現有圖片來看車輛的質感非常優秀，是2023年值得期待的一款旗艦中型SUV車型，讓我們拭目以待。
年輕人的第一輛跑車 哪吒E跑車一直是我們一般家庭可望而不可即的東西，不過隨着近幾年中國品牌的崛起，很多自主品牌都開始逐步推出自己的性能車型，而電動車憑藉其良好的動力特性，更容易實現跑車級的動力水平，而哪吒汽車就是宣佈要在2023年上市一款跑車產品——哪吒E。
哪吒E是一款兩門四座純電跑車，同時也是繼哪吒S之後第二款基於山海平台打造的全新產品。日前，國家工信部正式發佈了該車的實車圖。外觀來看，哪吒E採用封閉式格柵設計，兩側傾斜的燻黑燈組從視覺上增加前臉寬度。另外，該車下包圍及發動機蓋上通風口呈現出跑車的設計感。車身側面從C柱開始下滑呈現溜背設計且黑色飾條使其展現出懸浮式車頂效果，搭配車門兩側黑色面板富有運動氣息。
新車尾部設計非常硬朗，尾箱上方加入小鴨尾造型增加整體運動效果。此外，哪吒E採用了環形燻黑LED尾燈與保險槓底部面板周圍環形燈帶相得益彰且很有辨識度。
動力方面，新車提供雙電機四驅/單電機後驅兩個版本車型。根據工信部信息顯示，雙電機四驅版車型前後電機峯值功率均為170kW。續航方面，後驅版車型CLTC續航為560km，四驅版車型CLTC續航為580km。
如果這款車能做到低價高性能，確實有可能成為大量年輕消費者的第一款跑車產品，而且根據一些可靠的小道消息，這款車的售價可能會有“驚喜”。
汽油時代的王者也玩電動 奔馳EQG汽油時代一説起來硬派越野，奔馳G級一定是榜上有名的，畢竟這款車誕生之初就是為了越野以及部分軍事用途，到了電動車時代，這款車也不甘寂寞，也推出了電動版本。
梅賽德斯-奔馳EQG延續了G級硬朗的外觀設計風格，整體造型較為方正。前臉部分，新車將配備封閉式格柵，搭配兩側標誌性的圓形前燈組極具辨識度。另外，該車還在前包圍兩側加入燻黑導風口設計，進一步提升其運動感。
新車側面採用大量平直的線條設計，略微向外凸出的輪拱結合大尺寸多輻式輪圈肌肉感十足。與此同時，梅賽德斯-奔馳EQG還在車側加入鍍鉻及亮黑色飾條進行點綴。車尾部分，兩側LED尾燈組搭配底部寬大的後包圍組件辨識度較強。
據瞭解，梅賽德斯-奔馳EQG內部將配備由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏幕組成的雙聯屏系統，並內置最新版MBUX車機系統。
動力方面，該車將搭載四電機動力系統，匹配100千瓦時電池組，最大輸出功率超過800馬力，續航里程可達500公里。
別克首款奧特能平台產品前不久，我們發佈了別克首款奧特能平台大五座智能純電SUV——Electra E5試裝車從上汽通用汽車武漢基地正式下線的消息，這款車是別克品牌下的首款奧特能平台產品，新車擁有極富科技感的外觀造型與空間表現，並搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統。還是挺受到廣大消費者關注的。
Electra E5採用別克全新PURE Design純粹設計理念，前臉造型以嶄新的別克“三色盾”徽標為視覺中心，全新別克飛檐展翼前臉設計以純淨的方式重新演繹了別克展翼元素。此外，修長犀利的雙飛翼LED日間行車燈傳承了別克的家族語言，分佈於車頭兩側的晶耀LED大燈細節豐富，能提供流光律動點陣燈語，流動的燈光配合點陣式的動態效果，營造出更有温度的交互體驗。
Electra E5的前臉下部通過車身同色的數字波浪陣列格柵帶來橫向延展的視覺感受，參數化設計詮釋科技智能新方向，漸變點陣菱形圖案呈現豪華氣質，規律點綴的電鍍飾件強調了數字波浪的質感細節。除了展現對汽車空氣動力設計極致追求以外，新車還且兼具美學趨勢。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4892mm、1905mm、1655mm，軸距達到2954mm。Electra E5車身首次全系多處使用烏光電鍍飾條，為其增添了低調的豪華運動氛圍。車尾部分，車輛採用貫穿尾燈組設計，搭配全新的別克品牌標識整體造型時尚。
目前新車的內飾、動力部分的信息還很少，不過從外觀的設計來看，新車很注重外觀的時尚性，所以內飾設計也會有良好的表現。有消息稱，新車將在2023年的第一季度上市，讓我們拭目以待吧。
總結：其實2023年全年要上市的新車據統計達到了80多輛，這還只是年初的統計，可能之後陸陸續續還會增加，今天我們説的幾款車型是比有亮點、有關注度的幾款車，這些車有傳統的汽油車型、有混動車型，自然也少不了新能源車型，可以説是把心過海各顯其通了，都具有不少的亮點，今天我們僅僅是將幾款車的大概信息做了彙總，之後我們還將繼續關注新車信息，帶來更多的詳細信息報道。
（圖/文 網通社 高嶽）