【頭條公告掘金】
吉利汽車(00175)：9月總銷量同比增長約26%至13.05萬部，純電動汽車銷量增長3.22倍
該集團於2022年9月的總銷量為13.05萬部，較去年同期增長約26%。其中，2022年9月純電動汽車銷量約3.03萬輛，同比增長3.22倍;今年累計銷量約16.63萬輛，同比增長4.32倍。
此外，集團領克品牌汽車2022年9月實現以創新訂閲模式向歐洲市場的訂閲客户交付1968部汽車，而2022年首9個月累計實現以創新訂閲模式交付合共8987部汽車。
點評：吉利在經歷過去三年產品低谷後，目前已進入產品與技術的收穫期。今年4季度開始，貫穿2023年全年，吉利將推出共計17-18款新車型，包括燃油(4款，如FX11，博越換代)、純電(4-5款，如極氪MPV EF1E、幾何A00等)以及插混(9款，如帝豪LP、星越LP以及領克01/05/09P等)。
吉利的體系化車企能力建設最為全面，為中長期成長奠定堅實基礎。包括吸收沃爾沃建立的體系化研發、管理、製造能力;通過跑車、豪華車提升品牌形象(路特斯、沃爾沃、SMART)，海外研發製造佈局(沃爾沃、極星、寶騰、CEVT 研發中心)，以及智能化軟硬件超前綜合佈局(ZenseAct、億咖通、芯片、衞星、地圖、飛行汽車、手機等)等。
因此，吉利有望成為繼比亞迪之後第二家拿到自主混動紅利的車企。一方面，吉利雷神混動系統綜合技術，尤其油耗表現領先其它車企。另一方面，吉利原有產品矩陣，以及接下來插混車產品矩陣，形成衝擊效應，有望拿到市場新定位和吸引力。
【重點公告掘金】
廣汽集團(02238)：擬出資3億元參投有限合夥企業投資新能源汽車、智能駕駛等領域
於2022年10月10日，董事會同意全資子公司廣汽資本有限公司出資3億元參與投資有限合夥企業，開展新能源汽車、智能駕駛、智能網聯等領域的投資，資金來源由公司增資解決。
此外，同意全資子公司廣汽乘用車有限公司A88項目的變更，變更後項目總投資增加1873萬元至66053萬元。同日，董事會同意向銀行申請不超過45億元的借款。
點評：廣汽集團旗下品牌與車系眾多，包括自主品牌廣汽埃安和廣汽傳祺，合資品牌廣汽本田廣汽豐田。
廣汽在新能車領域佈局較早，實力深厚。廣汽埃安目前籌建動力電池公司及動力電池量產生產線，意味着廣汽埃安將推進電池自研、自產的產業化佈局，實現自主可控的動力電池供應。此外，廣汽埃安在EV領域推出了彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術&A480 超充樁及海綿硅負極片電池技術。
未來，廣汽能源科技公司將構建“光儲充換”一體化能源補給生態和電池循環利用生態，搭建智慧高效能源雲平台，推動研究儲能系統技術、“車-站-網”協同互動的智慧充換電服務技術及產品開發應用。
根據最新數據，廣汽集團2022年9月汽車產量為22.81萬輛，同比增長41.52%;今年前9個月累計產量約為183.26萬輛，同比增長26.94%。9月汽車銷量約為23.72萬輛，同比增長44.32%;前9個月累計銷量約為182.5萬輛，同比增長22.18%。
中遠海控(01919)發預增：前三季度淨利潤約972.06億元，同比增長43.73%
前三季度公司預計實現歸母淨利潤約為972.06億元，同比增長約43.73%。預計公司前三季度實現扣非歸母淨利潤約為967.07億元，同比增長約43.44%。
點評：公司是全球第四大集運船東，旗下控制超293.13萬TEU運力，全球市佔率達到11.5%。上半年實現營業收入2107.85億，同比增長51.4%;實現歸母淨利潤647.22億，同比增長74.5%。
受新冠疫情局部反覆的影響，全球供應鏈擁堵狀況未有明顯改善，國際集裝箱運輸供求關係仍較緊張，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值同比增長59%。隨着歐美聖誕節即將到來，主要進口國即將進入終端消費的旺季，商家的補庫行為疊加消費者信心的提振有望進一步刺激貨運需求。
2022年前三季度，國際集裝箱運輸供求關係較為緊張，主幹航線出口運價總體保持高位運行。報告期內，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為3163.95點，較去年同期上升31.90%。
公告稱，面對新冠肺炎疫情反覆、地緣局勢持續緊張、全球供應鏈遲滯等多重挑戰，中遠海控積極應對，以創新舉措保供穩鏈，強化降本增效和風險防控，取得了較好的經營業績。
【港股重要公告一覽】
