其實，在如今的國內汽車市場，可選擇的合資緊湊級轎車非常多，而且，隨着國內汽車市場競爭越來越激烈，很多合資品牌對旗下的緊湊級轎車展開了比較大幅度的優惠，別克就在其中，別克汽車品牌旗下的英朗。
不得不説，在優惠力度方面的確比較高，不管是選擇1.5L還是1.3T+48V版本車型，優惠後的落地價基本上維持在10萬左右，當然了，不同地區優惠力度也不同，這樣的價格區間，放在同級別合資緊湊級轎車領域當中，還是有着很強的競爭力。
家庭用車， 豐田卡羅拉與別克英朗怎麼選？看完後，不再糾結！
在網上，有網友問，豐田卡羅拉與別克英朗怎麼選？從級別上來看，這兩款車型的確屬於同級別車型，都定位於緊湊級轎車，但是，從價格區間來看，英朗相比卡羅拉還是有着一定的優勢，尤其體現在優惠力度方面，英朗表現的要比卡羅拉更加突出。
從而，站在性價比的角度上來看，英朗要比卡羅拉更勝一籌；具體的來看，從兩車的外觀造型上來看，兩車都顯得沉穩大氣，迎合了國內絕大部分中年消費羣體，內飾的佈局方面，兩車都採用了簡約式的設計風格，都不會給人在視覺上營造出過多的科技感和精緻感。
僅僅偏向於實用，在配置方面，卡羅拉更勝一籌，如果選擇卡羅拉的走量車型，不僅在實用性配置方面，還是主動安全配置方面，配備的都比較豐富，畢竟，基於TNGA架構打造的豐田車，在配置方面，配備的普通都比較豐富，當然了，卡羅拉的走量車型在價格上也不低。
不過，在內飾的空間利用率方面，英朗更勝一籌，尤其體現在後排的乘坐空間，卡羅拉的後排乘坐空間僅僅是夠用，談不上充裕，相比同級別競爭對手，軒逸和朗逸有着一定的劣勢；動力方面， 卡羅拉提供了1.2T燃油和1.8L混動，傳動系統分別為CVT和E-CVT變速箱。
英朗提供了1.5L和1.3T+48V動力，傳動系統均為6AT變速箱，要注意的是，兩車的底盤都採用了前後獨立懸掛；動態方面，選擇的車型為卡羅拉1.2T和英朗1.3T+48V版本車型，從實際的動力輸出來看，很明顯英朗要比卡羅拉表現的更加突出。
在行駛的平順性方面，兩車表現的都差不多，在行駛的過程當中都非常平順，底盤方面，英朗表現的更加突出，雖然，這一代卡羅拉針對底盤進行了重新調校，偏向於的德系車的調校方式，但是，在行駛的質感方面和品質方面，相比英朗還是有着一定的差距。
主要體現在，在行駛的過程當中，給人營造出的高級感和厚重感方面，英朗要比卡羅拉表現的更加突出，但是，卡羅拉的轉向精度非常高，加上車輛跟隨性也比較好，從而，在駕駛卡羅拉的時候，顯得整車的靈活性很高，要注意的是，在擁堵的市區駕駛。
並不會覺得卡羅拉1.2T版本車型動力不夠用，這主要得益於發動機與變速箱的調校；通過上述的分析，我們基本上可以得出結論， 對於預算不是非常充裕丶對實用性有需求丶對車輛的動力有需求的消費者，推薦別克英朗1.3T+48V版本車型。
如果對車輛的口碑丶整車的可靠性丶車輛的安全係數丶後期的保值率等方面有需求的消費者，推薦豐田卡羅拉，當然了，這僅僅是個人的觀點，至於卡羅拉與英朗到底該怎麼選？還是要大家親自到當地的4S店進行試駕，只有通過具體的試駕，才知道，在同級別當中和差不多的價格區間。
哪款車型更加適合你，從而，最終的決定權還是掌握在你們自己手中；可能很多人會好奇，為何推薦別克英朗1.3+48V版本車型，原因為，英朗1.3T+48V版本車型，在動力輸出方面還是技術方面，要比英朗1.5L版本車型表現的更加突出。
總結：
糾結豐田卡羅拉與別克英朗怎麼選？看完後，這樣選錯不了？通過上述的分析，我們可以看出，其實別克英朗與豐田卡羅拉很好選，如果對整車的可靠性和安全係數以及保值率有需求，推薦卡羅拉，如果對性價比和動力以及實用性有需求，推薦英朗。
你們怎麼看豐田卡羅拉與別克英朗呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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