hello,大家好，我是一名從業4年的奔馳店銷售顧問，幾年時間加入這行也愛上這行，讓我更多的接觸汽車，更多的玩車的人，不斷的從一名小白變成一名略懂一二的汽車人，車子從一台要外觀的E93經過性能的GTI，再變成二階的E92 335，最後變成一台MT的GE8，現在來和大家分享一下我的經歷吧。
剛入車行的時候，就是一名小白，當時店內有一台置換的E93 330，車況公里數都非常好，是一名少婦的車，這就是確確實實的少婦一手車了，當初買車台車的原因，是被他的敞篷吸引了，這真的是很多人的一個夢想，要一台敞篷車，不過我經歷過後，我以後再也不會買敞篷車了，開這台車的感覺一般，3.0自吸，動力一般，純為了敞篷，09年的車子經不起雨天的折磨，下雨天頂棚漏水，尷尬副駕駛妹子只能用紙巾頂着，後來因為，動力不夠，頂棚漏水，故障燈一直跳，開了一個月就賣掉了。
剛入車行的時候，就是一名小白，當時店內有一台置換的E93 330，車況公里數都非常好，是一名少婦的車，這就是確確實實的少婦一手車了，當初買車台車的原因，是被他的敞篷吸引了，這真的是很多人的一個夢想，要一台敞篷車，不過我經歷過後，我以後再也不會買敞篷車了，開這台車的感覺一般，3.0自吸，動力一般，純為了敞篷，09年的車子經不起雨天的折磨，下雨天頂棚漏水，尷尬副駕駛妹子只能用紙巾頂着，後來因為，動力不夠，頂棚漏水，故障燈一直跳，開了一個月就賣掉了。
當時家在福田，上班在寶安，足足30公里，為了通勤又買了一台車，因為小白，又買錯了，什麼原因呢，當時在回老家的高速上，開着一台MINI 鄉下人，被這個尾燈的車超了，看不到尾燈，但我記得這個尾燈，大家都懂，那是一台GTI，而我這台是1.4T的高爾夫，從那開始才去研究車子，這台車跟了我半年，賣掉了，因為找到了一台成色很好的GTI。
當時家在福田，上班在寶安，足足30公里，為了通勤又買了一台車，因為小白，又買錯了，什麼原因呢，當時在回老家的高速上，開着一台MINI 鄉下人，被這個尾燈的車超了，看不到尾燈，但我記得這個尾燈，大家都懂，那是一台GTI，而我這台是1.4T的高爾夫，從那開始才去研究車子，這台車跟了我半年，賣掉了，因為找到了一台成色很好的GTI。
家裏的鄉下人，竟然是我爸的車，沒想到的。不要再説買MINI的都是小姐姐了。估計我爸是想進羣。説説這台車吧，13秒破百，方向盤重，底盤紮實，但因為卡丁車的設計，無舒適可言。
家裏的鄉下人，竟然是我爸的車，沒想到的。不要再説買MINI的都是小姐姐了。估計我爸是想進羣。説説這台車吧，13秒破百，方向盤重，底盤紮實，但因為卡丁車的設計，無舒適可言。
等了半年終於等到的GTI終於入手了，這台車原車主改了二階，還好車主都是用的名牌件，指引了很好的方向，這台車算是我的啓蒙老師，讓我開始瞭解改裝，也是刷了二階，280匹馬力。
等了半年終於等到的GTI終於入手了，這台車原車主改了二階，還好車主都是用的名牌件，指引了很好的方向，這台車算是我的啓蒙老師，讓我開始瞭解改裝，也是刷了二階，280匹馬力。
這個是鸚鵡漆的變色龍，當時記得改裝了：KW V3 ,BBS LM牛奶中尾，AP剎車，頭段，進氣管都忘記七七八八了，開着台車的感覺就是路上很多人挑釁，可以讓我無腦地板油，KW操控也非常好，給我開車的感覺是信心滿滿，
這個是鸚鵡漆的變色龍，當時記得改裝了：KW V3 ,BBS LM牛奶中尾，AP剎車，頭段，進氣管都忘記七七八八了，開着台車的感覺就是路上很多人挑釁，可以讓我無腦地板油，KW操控也非常好，給我開車的感覺是信心滿滿，
開了也有一年多，因為想換大排量後驅車，賣掉了GTI，大哥從開着120i從肇慶過來把我的車子提走了，當時很多捨不得。
開了也有一年多，因為想換大排量後驅車，賣掉了GTI，大哥從開着120i從肇慶過來把我的車子提走了，當時很多捨不得。
（剛買來的樣子）後來入手了一台11年的E92 335，也是等了半年找了一台車況不錯的335,在深圳這台車是真的難找，車況基本一般，這台車我就開始着手改裝，也是花錢最多一台車，沒想到寶馬的改裝件那麼貴！！，因為之前買過一台E93，所以不會再買敞篷了，所以買了一台E92 335。
（剛買來的樣子）後來入手了一台11年的E92 335，也是等了半年找了一台車況不錯的335,在深圳這台車是真的難找，車況基本一般，這台車我就開始着手改裝，也是花錢最多一台車，沒想到寶馬的改裝件那麼貴！！，因為之前買過一台E93，所以不會再買敞篷了，所以買了一台E92 335。
開了一年變了一些，一年也才開了幾千公里，平時有一台GD3代步，這台擺在家裏地庫，偶爾週末開出來，自己改了TE37 ,18Z剎車，二階程序380匹馬力，原本這台車硬件就很不錯，AK中尾+RES 300目，省了一筆錢，不過呢這台真的要天天跑修車廠，各種故障燈，小配件換的很頻繁。
開了一年變了一些，一年也才開了幾千公里，平時有一台GD3代步，這台擺在家裏地庫，偶爾週末開出來，自己改了TE37 ,18Z剎車，二階程序380匹馬力，原本這台車硬件就很不錯，AK中尾+RES 300目，省了一筆錢，不過呢這台真的要天天跑修車廠，各種故障燈，小配件換的很頻繁。
在修理廠的時候照片，大排量後驅車，真的要慢慢開，像一台野獸一樣很難駕馭，給多一點油門，尾巴就開始蠢蠢欲動，在我這麼少開的情況下，意外還是發生了，高速上大暴雨120速度，180度打滑撞了，
在修理廠的時候照片，大排量後驅車，真的要慢慢開，像一台野獸一樣很難駕馭，給多一點油門，尾巴就開始蠢蠢欲動，在我這麼少開的情況下，意外還是發生了，高速上大暴雨120速度，180度打滑撞了，
當時撞車的照片前面，算是生死與共的兄弟了，確實德國車的安全係數槓槓的，氣囊也沒爆，就是車子受損了一些。因為車子撞過了，也沒辦法繼續服役了，這台車子實在是掏空了我所有積蓄了。下一台車原本是911，變成了GE8。
當時撞車的照片前面，算是生死與共的兄弟了，確實德國車的安全係數槓槓的，氣囊也沒爆，就是車子受損了一些。因為車子撞過了，也沒辦法繼續服役了，這台車子實在是掏空了我所有積蓄了。下一台車原本是911，變成了GE8。
今天的主角來了，GE8 1.5MT 拉丁黃，這是剛買來的樣子，車況真的極品，14年7萬公里，女士一手車，內飾飛鏟乾淨，雖然價格高了一點，也頂下來了，車子不改不行，跑到110很飄，操控也沒有。過户後立馬改。
今天的主角來了，GE8 1.5MT 拉丁黃，這是剛買來的樣子，車況真的極品，14年7萬公里，女士一手車，內飾飛鏟乾淨，雖然價格高了一點，也頂下來了，車子不改不行，跑到110很飄，操控也沒有。過户後立馬改。
連後面的logo都沒扣掉，那麼多年過去了，這LOGO是真的難扣，花了我一個下午。看到趴車的貼紙，沒錯，這台車就是在趴車買的。
連後面的logo都沒扣掉，那麼多年過去了，這LOGO是真的難扣，花了我一個下午。看到趴車的貼紙，沒錯，這台車就是在趴車買的。
輪轂到了，帶天窗和魔術座椅的高配車子就是爽。
輪轂到了，帶天窗和魔術座椅的高配車子就是爽。
先淘一套AV08 15寸輪轂，因為之前335的經驗，輪轂還是買原車尺寸，在操控和路況反饋是不一樣的，尺寸越大是好看，但帶來的是缺失了靈敏，更加笨重，我是要改成走街的類型，胎寬從原本的175變成195，加大了抓地力，配上AD08的半熱熔輪胎，死死壓在地面。
先淘一套AV08 15寸輪轂，因為之前335的經驗，輪轂還是買原車尺寸，在操控和路況反饋是不一樣的，尺寸越大是好看，但帶來的是缺失了靈敏，更加笨重，我是要改成走街的類型，胎寬從原本的175變成195，加大了抓地力，配上AD08的半熱熔輪胎，死死壓在地面。
再配上TEI短簧，別問我為啥不用絞牙，因為沒錢，降低了車身配上輪胎，車子立馬不一樣了，原本110會飄，現在都可以上140，在過彎明顯支撐力提升了不少，剛開始玩飛度的朋友可以先入手短簧體驗一下，再升級絞牙。但是輪胎一定要換！
再配上TEI短簧，別問我為啥不用絞牙，因為沒錢，降低了車身配上輪胎，車子立馬不一樣了，原本110會飄，現在都可以上140，在過彎明顯支撐力提升了不少，剛開始玩飛度的朋友可以先入手短簧體驗一下，再升級絞牙。但是輪胎一定要換！
其實飛度的改件並不貴，工時會貴一些，找一些相熟的修車行會好一點。
其實飛度的改件並不貴，工時會貴一些，找一些相熟的修車行會好一點。
換完之後，競技感十足，改完這兩樣繼續淘。
換完之後，競技感十足，改完這兩樣繼續淘。
在我店門口拍張照先。其實有考慮改側裙的，擋泥板實在是太醜了，但我想保持原裝車的外觀，就沒去動他，畢竟深圳抓飛度還是挺頻繁的，低調為主。
在我店門口拍張照先。其實有考慮改側裙的，擋泥板實在是太醜了，但我想保持原裝車的外觀，就沒去動他，畢竟深圳抓飛度還是挺頻繁的，低調為主。
ABG國產頭段和KN進氣格到了，忘記拍KN進氣格了，可以快速提升高轉的利器，好用，一定要換！
ABG國產頭段和KN進氣格到了，忘記拍KN進氣格了，可以快速提升高轉的利器，好用，一定要換！
原廠於ABG放在一起對比一下。
原廠於ABG放在一起對比一下。
看一下原廠尾段，要注意排氣是向下的，要是買直通一定要切一點包圍！
看一下原廠尾段，要注意排氣是向下的，要是買直通一定要切一點包圍！
原廠排氣拆下，換上ABG尾段，原廠排氣留了下來，其他原廠件都可以賣掉，
原廠排氣拆下，換上ABG尾段，原廠排氣留了下來，其他原廠件都可以賣掉，
原裝位直接裝上去，非常簡單的，扭兩個螺絲就可以了。
原裝位直接裝上去，非常簡單的，扭兩個螺絲就可以了。
跟拳頭一樣大的排氣，注意這裏排氣和包圍緊貼在一起了，在車子跑起來排氣會非常熱，會讓包圍融掉，一點要切掉一點點，或者買隔熱包起來。
跟拳頭一樣大的排氣，注意這裏排氣和包圍緊貼在一起了，在車子跑起來排氣會非常熱，會讓包圍融掉，一點要切掉一點點，或者買隔熱包起來。
當時買排氣研究了一下，買了這種N鼓排氣，不踩油門沒聲音，跟原廠一樣，要到高轉才有聲音，非常低調的排氣，符合我日常走街，不要買太炸的，擾民，文明玩車。
當時買排氣研究了一下，買了這種N鼓排氣，不踩油門沒聲音，跟原廠一樣，要到高轉才有聲音，非常低調的排氣，符合我日常走街，不要買太炸的，擾民，文明玩車。
換上JDM霧燈，換起來很簡單，把前面的殼打開就可以更換了。
換上JDM霧燈，換起來很簡單，把前面的殼打開就可以更換了。
換上紅色本田LOGO 自己動手裝的，也非常簡單，就是前面的LOGO大了一點點，，但不礙事，裝上才有了靈魂。
換上紅色本田LOGO 自己動手裝的，也非常簡單，就是前面的LOGO大了一點點，，但不礙事，裝上才有了靈魂。
圖片對比，前面的明顯大了點。
圖片對比，前面的明顯大了點。
就改了這些，不會再改了，可能不是所有人都喜歡這種改裝，但是要改成自己想要的。
就改了這些，不會再改了，可能不是所有人都喜歡這種改裝，但是要改成自己想要的。
總結：GE8是一台能在城市裏輕鬆穿插在車流中的一台小車，非常靈活，給各位説一下優缺點。 優點：省油，加滿200塊，維護成本非常低，改件也非常便宜，非常適合新練習手波。 缺點：底盤過於鬆散，高速很飄，需要改裝，安全配置沒有，胎壓監測沒有。 對於一台幾萬塊的小車，已經非常不錯了，但是也希望車友們文明玩車。