韓系車近年在華市場份額連年退坡，甚至已有許多消費者逐漸忘卻了韓系品牌的車型，不過身為世界一流車企的現代起亞集團並沒有因此而開始擺爛。
這不，近日現代旗下在華產品矩陣中的“老大哥”帕里斯帝，其新款車型在國內首發亮相，因其搭載了大排量的3.5L發動機，因此在同級車中，帕里斯帝一直備受矚目，而此次中期改款都對車型進行了哪些方面的升級，接下來就一起看看。
從前臉上看，中期改款後的帕里斯帝採用了現代最新的家族式設計語言，鎧甲般的進氣格柵真的很難不讓人留下深刻印象，大量的鍍鉻件衝擊感十足，同時整個中網格柵的尺寸也進一步增大了。兩邊的分體式大燈組縱向排列，和“T”字形的中網凹凸契合，整體的視覺效果也更寬了。
側面來看，全新帕里斯帝的車頂、車窗周圍、門把手以及上車踏板處都採用了鍍鉻材質裝飾，車頂的線條與筆直的腰線相互平行，能夠較好的保障後排乘客的頭部空間。此外，車身輪眉處做了隆起設計，輪轂則選用了20英寸的多輻式造型，整體依舊比較大氣、硬派。
車身尾部的設計和前臉一樣寬大，雖然不是小編喜歡的類型，但也難保有人欣賞這樣力量型的設計。尾燈的造型和前大燈組樣式互相呼應，牌照處做了內凹設計，看起來層次感更豐富。
內飾方面，新車搭載了四幅式多功能方向盤、12.3英寸儀表盤以及12.3英寸中控屏組合，中控面板以大面積的白色作為底色，輔以少量藍色點綴，配上貫穿式空調出風口的設計，整體造型看起來簡潔大方。有一點倒是很值得一提，帕里斯帝的錶盤採用了黑底+白色錶盤設計，在造型更為美觀的同時也營造出了更加直接的視覺觀感，方便駕駛員獲取行車信息。
除此之外，全新帕里斯帝配備有遙控智能泊車輔助、前碰撞預警制動系統、360度全景影像等功能，車內採用2+2+3的7座式佈局，還有可翻轉座椅扶手及航空頭枕，第二排和第三排座椅分別支持一鍵放倒和按比例電動摺疊等功能，大大提升了車輛使用的便利性以及整車的智能化水平。
動力方面，新款帕里斯帝匹配了一台3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為200kW，峯值扭矩為330N·m，傳動系統則為8速手自一體變速箱，同時還提供有前驅版和四驅版兩種車型可選，預售價格在30.08萬-38.88萬元，相比於老款車型29.88萬-32.98萬元的售價，上調幅度不算小。
寫在最後
作為一款大排量家用SUV，帕里斯帝在國外的銷量一直不錯，在北美一年的銷量可達10萬台，因此在2020年9月，帕里斯帝開始正式進入國內市場，主要競爭對手為福特探險者、別克昂科旗及豐田漢蘭達等，不過這台車卻沒有如預想中那樣熱銷。
因此這次的中期改款，帕里斯帝針對舊款車型存在的弊端一一進行升級，包括稱不上好看、但質感更上一層的外觀設計，簡潔大氣的內飾，並且動力方面保持着原有的大排量發動機優勢等等，可以説此次中期改款的帕里斯帝做到了和漢蘭達難分伯仲，那麼這一次新車上市，你預計它能有多少銷量呢？