3月國內車市，傳統燃油車市場和新能源車市場可謂是冰火兩重天。
不僅新能源車市場同比環比都是呈增長趨勢，而且各大車企新能源車銷量，同比也都大幅增長，沒有一家車企出現同比下降的情況。
銷量最好的車企，不用説你已經知道了是比亞迪。3月銷量為103229輛，同比增長了334%。
而且，比亞迪更是以絕對的優勢成功衞冕了3月新能源車企的銷量冠軍。
車型銷量方面，比亞迪宋系列、比亞迪秦系列、比亞迪漢系列以及比亞迪漢純、比亞迪E系列車型3月銷量都突破了萬台。
比亞迪之後是特斯拉，3月銷量為65754輛，同比增長了85.3%。
雖然特斯拉同比漲幅不算高，但是僅有的兩款車型Model Y和Model 3銷量增幅都非常的高。
其中，Model Y月銷量為39730輛，同比增幅高達291.4%，成為國內SUV的銷量冠軍。
Model 3表現也不差，3月銷量為26024輛，成為轎車銷量的第3名，僅次於宏光MINI EV和軒逸。
上汽通用五菱憑藉着宏光MINI EV的熱銷，雖然成為新能源車企銷量的第3名，但是同比增幅卻只有40.7%。
對於上汽通用五菱來説，即便是宏光MINI EV銷量再好，如果沒有其他的車型助攻，那麼在國內新能源車領域，上汽通用五菱未來競爭力會越來越弱。
畢竟，相比比亞迪和特斯拉，上汽通用五菱品牌力差得太遠了。
奇瑞和廣汽埃安3月銷量分別是20350輛和20317輛，奇瑞同比增幅為261.5%，廣汽埃安同比增幅189.7%。
其中，奇瑞QQ冰淇淋3月銷量為11687輛。
緊隨其後的是造車新勢力車企小鵬汽車，3月銷量為15414輛，同比增長了202.1%。
小朋汽車之所以在3月銷量如此之高，與小鵬P7的熱銷有之間的關係。
小鵬P73月銷量達到了9183輛，同比增幅221.6%。
這也是小鵬P7上市以來，單月銷量最高的月份。
長安、長城、吉利這三家年銷量超百萬的車企，在新能源車領域進步的空間還是非常大的，3月銷量分別是15233輛、14999輛和13633輛。
值得一提的是，哪吒汽車近幾個月銷量增幅非常明顯，3月銷量再次突破萬台大關，達到了12026輛，同比增長了270.5%。
在新能源車企中，銷量位居第10名。
再來説一下理想汽車，雖然沒有能夠進入車企銷量前10名，但是理想ONE銷量數據依舊很亮眼，3月賣出了11034輛車，同比增長125.2%。
最後是零跑汽車，3月銷量10059輛，同比增長251.3%，創歷史新高。
很遺憾的是，蔚來汽車3月銷量雖然也是同比增長了37.6%，不過月銷量還是沒有突破萬台，只有9985輛。
看來，即便是新能源車企頻繁漲價，依然阻擋不了消費者的購車熱情。