汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，市面上的好車可以説是無窮無盡。“小剛炮”福克斯，上市至今好評不斷。“日系質量王”雷克薩斯ES，其地位已經不能撼動。伴隨好車增多，車友有了更多選擇，廠商造車必須對人羣有精確的定位，其產品才能成功。正如繽越和長安歐尚X7。
提到長安歐尚X71和長安歐尚X72，我們不得不把駕車者蔣先生的感受説一説，朋友的一輛吉利繽越已被他借了2個月之久，前些日子，他又換了長安歐尚X7，，他用車已有3個月，表顯里程4500公里，那麼長安歐尚X7各方面到底表現如何？和吉利繽越對比究竟有什麼區別？一起來聽聽他是怎麼説的吧！
先開繽越
顏值真的沒得説，我就是被顏值吸引的，特別適合年輕人。以及酷炫的尾翼，都是我鍾愛他的理由，車燈晚上駕駛起來很清晰的，而且車燈設計的也比較好看，再加上運動式的一個車輪，更完美了。
內飾特別漂亮，鄰居見了都説不錯呢。有自主網絡，導航還是很精準的，位置顯示很正確，對於內飾整體還是很滿意的，車門都是軟包，看上去也高級，天窗一開，車內就特別的敞亮，空氣也好多了。
空間還不錯，這個空間對於一般家用來講也就完全夠了。但是最後排就有些差強人意，可能是軸距短的原因，車體短，全景天窗很大，開了遮陽簾跟敞亮，地板幾乎純平，置物空間也夠用，行李箱有隔層，隔層可以拆卸，側面還有個網兜可以裝些小東西。
吉利繽越的舒適度還是比較滿意的。車內隔音也很好，駕駛車輛時車內很安靜，但減震有點硬，路不好的時候比較震，座位包裹性很好，很貼合。
動力輸出也是不一樣的。有些車到那裏需要狠踩油門，有些車到那裏疲軟，渦輪介入能感覺得出來，加速會有小躥，可以接受，動力的形容就是不管高速還是低速，超車讓你隨心所欲。
讓操控變得簡單和容易上手。三種駕駛模式換着來，有趣極了，方向盤很輕，平時拐彎打方向，不用很大力氣，非常舒服，電子擋杆也是我和媳婦都喜歡的，簡單省力。
再開長安歐尚X7
顏值：我很喜歡這個車的外表，真的很有科技感。設計很新穎，醒目又耐看，搭配LED大燈，更顯時髦感，顏值大氣，輪胎也很大，實車比圖片更大氣、犀利，很喜歡。
內飾的話，整體還是不錯的，這個價位的車子把該有的都有了。10寸的多媒體控制枱屏幕的確夠大，放個電視節目相當清晰，看着不累，周圍的包裹也都是軟性材質，手感也不錯，並且新車回來異味都不大，開窗晾幾個小時就都沒有了。
空間旅行在裏面睡覺也沒問題。儲物格設計的不錯，放置東西很方便，因為家裏人多，經常後排是做三個人，X7這方面空間大，舒適度高，車尾箱空間也很大，放置45個20寸拉桿箱是每有問題的。
我老婆説坐在車座上，很舒服。不會有坐久太熱，天太冷，對自己的駕駛感覺以及舒適度是相對好的，比如説過減速帶的時候，座椅摸上去的手感很好，坐上去也舒服。
反正自己平時也是上上班，帶帶老婆和小孩，覺得這個動力也是足夠了。1.5T的動力還是不錯，比一般車輛的力道大多了，動力平順，加速超車也只需要輕點下油門，反應還是很迅速的，動力還可以，就是起步的感覺有點軟。
我感覺還是非常好開的，非常好駕馭。坐在車上，不會感覺到太強的顛簸感，方向盤有助力體系，搬起來很輕盈，指向也準，掛駕車檔自動解除，真的很方便。
結語:
吉利繽越：應該表裏如一才對得起外表，車輛操控性確實不錯，功能齊全。長安歐尚X7：舒適度一般，價格在哪兒，如果就同級別來説，還是能接受，動力很強，而且有三個模式，分別是舒適、運動和經濟模式。我給吉利繽越 90分，長安歐尚X7 91分，我對長安歐尚X7各方面表現較為滿意，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。縱使吉利繽越也有很多強勢的地方，而長安歐尚X7更深得我心。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，口碑和銷量沒法騙人，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。對比兩款車之後，我想説三個字：都挺好！那麼，開過吉利繽越，14萬又換長安歐尚X7，誰更值得，車主：差別明顯。大家覺得如何呢？