大家好，本期給大家帶來的是《吉利帝豪GL得到消費者認可，主要依仗哪些優勢？》。
當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，汽車企業以謀求產出好車而立足於市場。“移動沙發”日產天籟，多年來一直深受購車者喜愛。“豪車代表”保時捷卡宴，儼然成為成功人士的標配座駕。技術先進性造就車子的五花八門，那些懂得了解購車者要求的車型才會越走越遠。下面將要與大家分享的這款帝豪GL。吉利帝豪GL得到消費者認可，主要依仗哪些優勢？
帝豪GL是一款緊湊型車中實力特別強勁的車型，依賴年輕時髦的構型設計，可以迎合購車者把外觀當作必不可少的購車條件之一的需求，車友對其愛慕有加。正因如此，帝豪GL有着對手羨慕的市場名氣。但是社會在不斷髮展，汽車愛好者的購車偏好卻有所不同，舒適度、安全性、駕駛樂趣等等，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。擁有強勁競爭力的帝豪GL，除了利用年輕新穎的造型設計以外，那麼它還有哪些一樣傑出的優點？是否能夠勝任商用或者家用的要求？接下來，我們就對這款吉利的“金牌選手”——帝豪GL進行全方位的闡述。
帝豪GL外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，點線造型架構疏密有致，彰顯設計師獨出心裁。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。貫穿前後的腰線，讓整個整車看起來渾然一體，時髦的車輪構型讓帝豪GL年輕的氣息躍然紙上。內飾給人最直觀的體驗便是工藝感十足，非常有吸引力，中控雖説整齊簡約但功能可是一樣不少，用料材質與層次感比上代車型有很多提升，車門用料做工均有較好的手感，提升帝豪GL在他人眼中的層次。總的來説，帝豪GL的內飾用料以及配置表現已經超越很多同類產品。
對於動力，帝豪GL擁有渦輪增壓發動機，排量是1.4，最大可以達到141Ps的馬力，才有235牛米的最大扭矩。從數據來説，帝豪GL的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，慢速爬坡的時候會看起來比較吃力。變速箱採用的是6擋手動，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，不過這款變速箱加減檔邏輯不夠人性化，總有一些延遲感。這款車的百公里衝刺數據為10秒，時間與艾瑞澤GX相較平分秋色。從總體上看，帝豪GL的動力系統還未具備強有力的競爭力。
空間是三口之家重要的需求，4門5座的緊湊型車的帝豪GL，空間上自然不會讓人失望。帝豪GL在車身尺寸上的參數為4725*1802*1478毫米，即使與榮威i6、名爵6、艾瑞澤GX對比仍然毫不遜色。車身高度為1478mm，具有184釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。因其車寬達到1802毫米，後一排坐下3個胖子也沒有任何壓力。同時軸距達到了2700mm，縱向空間得到較好優化，前一排座椅調整好之後，後一排親戚仍可以輕鬆翹起二郎腿。
在舒適性上，帝豪GL的表現並不搶眼。前後輪懸架調教偏硬，座包包圍性和舒適度欠佳，顛簸道路產生的震感能傳到車中。空調風比較乾燥，長吹會有些不適，隔音降噪功效偏差，高速駕駛會聽到較大的風噪和胎噪。同時，帝豪GL匹配的舒適度配置不多，因此，僅從舒適上看，帝豪GL一直無法獲得市場認可。
帝豪GL的操控性只能説處於及格線上。方向盤材料質感一般，但變向較精準，平常駕駛沒問題。變擋檔位略有頓挫，剎車制動距離較長而讓人缺少點駕駛安全感。簡而言之，帝豪GL是一款不錯的家用車型，不適合劇烈駕駛。
就橫向比較而言，帝豪GL在油耗方面並沒有什麼優點，在街區道路65%和高速35%的情景下，實質油耗就有8.4L，在高速路上急速行駛的油耗有7.0L，街區道路的油耗是10.9L，按車身重量和緊湊型車來説，8.4L/百公里的綜合油耗的確略高。
通過細緻分析，帝豪GL之所以獲取現今的關注度，只靠外觀明顯是不現實的，空間、內飾方面也有着傑出表現，多元化的亮點滿足了購車人羣多元化的需求。所以在同檔次車中，帝豪GL有較高的性價比。那麼對於吉利帝豪GL得到消費者認可，主要依仗哪些優勢？大家覺得是一輛好車嗎？