又一進口豪華SUV可以抄底了！原價27.98萬，現跌至22萬多，買嗎？
這兩年車市“寒潮”讓不少車企深受打擊，其中比較有代表性的是神龍汽車（東風標緻雪鐵龍）和長安福特，銷量持續大幅下滑，迅速掉隊。早些日，神龍汽車發佈了復興計劃，而最近長安福特也發佈了“加速計劃”，在未來三年將加大新車投放，至少引入18款新車，其中最有亮點的是林肯品牌首款豪華SUV將年內國產，意味着林肯將加速打開中國市場，與其它豪華品牌一較高下。
從目前進口林肯銷量來看，整體表現不算差，主力車型月均銷量都在千輛左右，與凱迪拉克類似，林肯能夠取得部分消費者的認可，與它極高的性價比是密不可分的。我們以最便宜的林肯SUV MKC為例，目前全系定價27.98-37.68萬元，作為純進口車型，優惠幅度高達5-8萬左右，以入門級車型2.0T 兩驅尊悦版為例，原價27.98萬，現已降至22.68萬，受歡迎程度比較高的2.0T 兩驅尊享版，原價30.68萬，優惠後僅24.68萬。作為緊湊型豪華SUV，相比競爭對手寶馬X1、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX等，顯然林肯MKC的性價比還是比較高的。
為何林肯MKC目前優惠力度這麼大？
其實主要原因是林肯首款國產車Corsair，將會取代林肯MKC，基本意味着現款進口林肯MKC進入了最後清倉銷售階段。20萬出頭的價格，買一輛進口豪華SUV，吸引力其實還是不小的。
林肯MKC於2014年10月國內上市，當時指導價為33.98-43.88萬元，作為與福特翼虎同平台的緊湊型SUV，對手鎖定奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1等。去年10月，中期大改款的林肯MKC入市，此次外形統一換裝了林肯品牌全新的前臉設計，鍍鉻格柵從視覺上到豪華感上都有顯得更加上檔次。車身側面沒有變化，尾部依舊是標誌性的貫穿式一體尾燈設計，具有濃厚的美式豪華SUV範。從此前國產林肯Corsair的申報圖來看，與現款在售進口林肯MKC外形相似度極高，內飾我們預計會有較大變化。
尺寸方面，林肯MKC長寬高分別為4552/1864/1657mm，軸距為2690mm，和寶馬X1不相上下，只是軸距處於下風，由於處於同一平台打造，與翼虎則基本相同，對比翼虎2.0T車型，21.98萬的起步價，林肯MKC顯得性價比是非常高。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進林肯MKC後排，頭部一拳稍多，腿部兩拳的空間富餘，整體表現處於中游水準。
內飾設計上，林肯MKC則顯得比較中庸老氣了，略顯落後於時代，做工用料比翼虎要好不少。配置上，以入門級車型2.0T 兩驅尊悦版為例，優惠僅22萬多，有多氣囊、胎壓顯示、倒車雷達/影像、自動駐車、電動後備廂、無鑰匙進入/啓動系統、方向盤換擋、8英寸中控屏、皮質座椅、主副駕駛電動調節/加熱、LED大燈、自動空調、後座出風口等配置，即使是入門級車型，配置也是比較豐富的。
至於2.0T兩驅尊享版，價格要稍高，相比入門版增加了全景天窗、方向盤記憶、真皮座椅、7色車內氛圍燈等配置。
林肯MKC搭載2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率版本，最大輸出分別為149kW/381Nm和186kW/389Nm，匹配6速手自一體變速箱，部分車型有四驅系統。根據車主反饋，林肯MKC百公里綜合油耗在10L-11L左右。
林肯MKC有哪些讓讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：林肯品牌在國內知名度偏低，國內保有量少，二手車保值率相比對手沒有優勢，整車油耗略顯偏高。後排坐墊較短，橫向空間不算寬裕，坐三個成年人略顯擁擠。以豪華SUV來橫向對比，內飾是比較老氣的，部分地方還是有比較強的塑料感。
又一進口豪華SUV跌至清倉價！從27.98萬跌至22萬多，還買寶馬X1？説的就是林肯MKC。如果您的購車預算在22.5-30萬左右，會考慮購買進口的林肯MKC嗎？還是選擇寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4等同級別豪華SUV，歡迎留言討論。