奇駿作為日產的定位緊湊級的SUV，肩負着對標CRV的任務，兩款車空間不分勝負，但是在設計以及性能上，老款的奇駿顯然沒能突出小型車獨有的運動感以及一騎絕塵的性能。銷量上稍微有些遜色。當前為了提升競爭力，奇駿也率先在海外迎來正式換代，設計方面具備較大幅度的改動，意欲藉此撬動CRV的運動市場。
新款奇駿尺寸上沒有變更，長寬高依舊是4675*1820*1722mm，在緊湊級的SUV中，這個尺寸既能滿足日常家用，小巧玲瓏的車身也有利於性能的發揮，是比較主流的尺寸。
外觀方面新款奇駿做出大量調整，也就是日產家族語言的設計，但是進氣格柵更加碩大，V字型的鍍鉻飾條引入塗黑處理，提升了運動氣息，分體大燈組的設計極具辨識度，條狀的下包圍更加狹長，使得真個車頭更有力量感。側身亮點則在於鏤空的燻黑輪轂，尾部也因此塗黑裝飾，氣質卓越，排氣管藏進很色的後槓，不經意間流露出強悍的氣勢。
備受吐槽的內飾也迎來煥新，中控屏幕由原來的內嵌式換成了懸浮式，科技感更加濃烈，方向盤則採用加粗處理，更顯得厚重，同時手感也有所提升，妙在其中，妙不可言。檔把以及配色也得到更新，整體的觀感不再像老款那麼扎眼。座椅方面奇駿的表現中規中矩，雖然是大沙發的環抱設計，但是織物的材質在質感上還是比不上皮質，好在比較環保，見仁見智。
在性能方面，全新的奇駿繼承了舊款的動力，有2.0L以及2.5L兩個版本可選，全系匹配皮實耐用的CVT變速箱，前者馬力與扭矩151匹/194牛米，後者則是181匹/239牛米。頂配車型突出運動配備四驅技術，可以做到11.5秒破百，這個操控算得上性能起飛，可以與CRV相提並論。
綜合來看，新款奇駿最亮眼的變化還是在內飾方面的轉變，風格更加年輕化，這一點的確符合當下車市的口碑，外觀上採用家族設計也能提供不俗的辨識度，新能上儘管採用萬年不變的CVT但是實際表現與當下主流車型相比並不遜色甚至更好，6升左右的油耗對家用頗為油耗，以及保持不俗的競爭力，但是不得不説，依然沒有特別大的亮點。