中國青年報客户端訊（韓新亮 中青報·中青網記者 王海涵）2月2日，隨着滁寧城際鐵路一期工程二標段管段內最後一孔箱梁緩緩落下，標誌着由中鐵四局施工的滁寧城際鐵路一期工程二標段箱梁架設任務圓滿完成，這為確保滁寧城際鐵路節點工期順利推進奠定堅實基礎。
滁寧城際鐵路是應《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》要求，推進安徽滁州至江蘇南京交通基礎建設互聯互通的舉措之一。該項目也是皖江城際鐵路網的重要組成部分，承擔滁寧兩地沿線城際公交出行的骨幹功能，對於加快推動兩地發展，加強皖江城市帶與長三角區域的聯繫，具有重要意義。
滁寧城際鐵路線路全長54.4km，設站16座，其中地下站3座，高架站13座，平均站間距3.62km。線路以滁河為界，滁州段和南京段。其中，由中鐵四局承建的滁寧城際鐵路一期工程線路全長12.6km，包括橋樑2座，車站1座，預製、架設箱梁326孔。
為確保控制性工程加快建設，項目部成立保節點工期領導小組，制定制、運、架“三個同步”施工方案，確定每個工序銜接時間點，實行24小時三班輪流作業。同時還在主線高架橋現場增加12名專業工種人員，5套設備，確保每個施工過程安全高效。
值得一提的是，針對箱梁施工技術要求高，施工難度大等因素，項目部組織8名經驗豐富的技術人員在現場成立“科技攻關工作站”，加強施工過程中的聯測、複測和糾偏的技術指導，及時解決曲線梁預製及架設、35m箱梁預製等技術難題。
因箱梁架設安全風險高，項目部利用信息化中心，通過視頻加大現場施工監控力度，同步在施工現場增加若干專職安全員，和青年職工配合工作，24小時進行安全巡查，並指定安全管理人員每天到現場結合實際進行安全知識培訓，確保工程安全高效推進。
來源：中國青年報客户端