眾所周知，插電式混合動力車型的優勢在於更強的動力和短途行駛的燃油經濟性，並且在國內還擁有免税的政策支持，越來越多的車企都在這個領域開始了產品佈局。目前，德系三大豪華品牌BBA都推出了旗下的中大型插混轎車，而這3款車的售價也基本都在50萬元左右。那麼對於消費者來説應該如何去選擇呢？今天我們就來看一看。
·外觀對比
從外觀來看，這三款車的整體設計與其燃油版車型保持一致，只是在細節方面加入了車型專屬的標識。其中寶馬5系和奔馳E級的插混車型都提供兩種外觀造型可選，而奧迪A6L插混車型僅提供單一外觀造型。
車身尺寸方面，三車也與燃油版保持一致，除了奧迪A6L在車身寬度上佔據優勢之外，剩下的參數指標都是寶馬5系插混車型保持領先。
·內飾對比
論豪華感，絕對是奔馳E級的拿手好戲，各種高端材質的運用相當到位，環抱式的內飾設計具有很高的檔次感。此外，新車還換裝了全新樣式的方向盤，並且對中控屏的UI界面進行了重新設計。
寶馬5系插混的內飾則可以用“年輕”二字來形容，與老款車型相比，新車的內飾無論是配色還是用料都更加考究，全新樣式的中控屏內部植入的功能更加豐富。
這一代奧迪A6L在內飾上有了很大的改觀，三塊大屏成為了車內的主旋律，科技感提升明顯。不過相比之下，奧迪A6L的內飾還是過於商務，看時間長了會有些死板。
·配置對比
三款車的基礎配置都做的不錯，而主要差別體現在科技配置和舒適性配置方面。首先我們來看售價最低的寶馬5系插混車型，安全配置都很豐富，相比其它兩款車型，缺少的配置在於360度全景影像、可變轉向比以及換擋撥片，但是卻配備了主動式進氣格柵、NFC鑰匙、電動感應後備廂等配置。
而三款車中售價最高的奔馳E級插混版，在配置上擁有併線輔助、自動泊車入位、可調節軟硬/高度的空氣懸架、遠程啓動以及副駕老按鍵。當然，如果你對配置有更高要求的話，奔馳還提供許多選裝配置可選。
奧迪A6L插混版的配置就顯得比較均衡，但是不少配置還是需要需安裝的，像是自適應巡航系統就需要花費2萬元，而電動後備廂也需要7千元，如果選到一個令自己滿意的配置的話，大概需要多準備出幾萬元的預算。
·動力續航對比
三款車均採用2.0升四缸渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，而在發動機參數上，奧迪A6L插混版的252馬力最大功率和370牛·米的峯值扭矩佔據了第一的位子，而奔馳E級插混版和寶馬5系插混版則分列二、三位。
在電池和續航方面，奔馳E級插混版的電池組容量為25.4kWh，純電續航里程為120公里，在這三款車當中表現最好；而緊隨其後的是寶馬5系插混版，17.7kWh電池組依然能夠擁有95公里的純電續航；奧迪A6L插混版則配備了14.1kWh的電池組，純電續航里程為54公里。
總結：總的來看，這三款車都有着各自的產品特點，不過在產品力方面，經歷了中期改款的奔馳E級插混版和寶馬5系插混版明顯更佔優勢，不知道未來奧迪A6L插混版會不會有相應的應對措施出現。最後問大家一個問題，如果是你的話，會選擇這三款車當中的誰呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。