幹部述職大會現場。(來源：青島西海岸新區交通運輸局)
信網2月17日訊（通訊員 李國華 王德萍 記者 谷正原）10餘名中層幹部輪流登台述職，面對70餘名幹部職工，實事求是亮2022年工作成績，刀刃向內找差距不足，充滿激情談2023年創新打法。由有關副處級領導組成的考官團隊，則現場評議打分。
一年春作首，萬事行為先。2023年是青島西海岸新區工委區委確定的“創新突破年”，近日，一場擺擂台亮實績、求創新找突破的述職活動，在新區交通運輸局舉行，吹響了全面落實“創新突破年”工作部署的新春動員令。活動釋放了“起步即衝刺、開局就決戰”的強烈信號，展現出交通幹部職工勇當開路先鋒、凝心聚力奮楫揚帆的精氣神。
2022年以來，新區交通運輸局創新幹部選拔任用、培育使用、考核管理模式，建立了一支吃苦耐勞、敢打硬仗、拼搏奉獻的交通幹部隊伍，為交通運輸事業高質量發展提供了可靠的組織保障。
選幹部看賽績重實幹
“在項目建設、服務企業、客貨運輸、疫情防控等急難險重任務一線考察識別幹部，你有多大能耐，就給你多大平台和機會。”這是新區交通運輸局主要領導經常掛在嘴邊的一句話。
2022年以來，新區交通運輸局實施了204國道黃山隧道、淮河西路等15個交通基礎設施項目，並承擔了艱鉅繁重的客貨運輸保障、物流寄遞、港航服務和交通卡口疫情防控任務。有30名科級幹部因紮根一線、擔當作為被提拔任用，23名幹部被選派到重要崗位培養鍛鍊。
賽馬場上選幹部，選人用人憑實績。新區交通運輸局嚴把選人用人關口，牢固樹立重實幹看擔當用人導向，注重從交通改革發展穩定和重大攻堅任務一線中考察識別幹部，把“政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬”的幹部，充實到關鍵崗位重點部門。堅持一切從崗位需要出發，不唯年齡資歷排序，不拘一格降人才，形成了以實績論英雄、憑實績用幹部的用人導向。
2022年以來，區交通運輸局累計推薦選拔30餘名各級各類幹部，並有多名35歲以下副科級年輕幹部充實到幹部隊伍中，為交通事業發展增添了新鮮血液。
用幹部搭舞台常摔打
“文稿寫作要吃透上情站位高，熟知上級的大政方針、決策部署、重要提法。要了解下情接地氣，經常深入基層一線聽意見、摸情況、找素材，掌握第一手資料。要有吃苦奉獻、勤學苦練的精神，甘坐冷板凳，耐得住寂寞、守得住清貧。”在前不久新區交通運輸局舉辦的每週一講交通大課堂上，局研究室負責人向大家分享了材料撰寫的經驗體會。
刀不磨不鋒利，人不練不成才。新區交通運輸局在培養使用幹部中，注重崗位練兵、以學促幹，在“創新突破年”、“作風能力提升年〞、“述理論述政策述典型”、交通大講堂、擺擂曬績等活動中，提升幹部隊伍整體能力素質。
部分幹部因長期在機關後勤服務科室工作，經歷單一、缺乏歷練，習慣於按部就班，創新活力不足。新區交通運輸局堅持崗位交流輪換制度，對在同一崗位任職時間較長、無基層一線實踐鍛鍊的幹部，有計劃進行輪崗。通過多崗位鍛鍊、多面手培養，“文官武將”一體培育，激發了隊伍整體活力。2022年以來累計有11名科級機關幹部到一線任職使用，有38名一般幹部實施輪崗調整。
不經風雨難得彩虹。外面的世界很精彩，新區交通運輸局捨得放手，讓幹部走出去經風雨見世面壯筋骨長才幹，堅持每年選調幹部外派以幹代訓提升素質。2022年以來，選調5名幹部參與工委區委“作風能力提升年”活動巡迴督導組、區委第一輪第二輪巡查、擔任駐村第一書記等。抽調20名幹部，參加區疫情防控指揮部、進口冷鏈食品集中監管專倉駐倉、根治拖欠農民工工資工作領導小組、經濟運行工作推進專班工作並集中辦公。配備12名幹部，在6家危化品運輸企業進行安全生產重點監管，讓幹部在幹事創業的最前沿、第一線經受鍛鍊考驗。這些同志在經過一段時間的培養歷練後，政治素質、業務水平、作風能力等都有了明顯提高，成為各個崗位的標兵骨幹拔尖人才。
管幹部重考核看績效
2月10日，新區工委組織部平時考核工作現場觀摩暨座談交流會舉行。新區交通運輸局分管負責同志以《三分三化三掛鈎 推動平時考核與績效管理深度融合》為題，在會上作了典型發言，受到了與會同志的高度評價和充分肯定。
好乾部是選出來的，更是管出來的。建立考核績效管理體系，實施能者上、優者獎、庸者下、劣者汰……新區交通運輸局不斷探索創新具有交通特色的幹部考核評價體系，增強績效考評方式的可行性、有效性和可操作性，破解評價同質、流程繁瑣、靜態擺滿平等痛點堵點。
在考核內容上，堅持考少、考精、考重點原則。建立考核管理平台，重點向交通改革發展、項目建設、經濟運行、營商環境、招商引資等核心指標傾斜，在考核程序上做減法，在提質增效上做加法，給指標瘦身、為幹部減負、為事業賦能。
在考核方式上，堅持平時考核與年度考核相結合。平時“好”等次幹部重點向實績突出、羣眾公認的基層一線幹部傾斜，並將平時考核得分按比例折算為年度考核分數，推動考核與年底算總賬向平時算細賬轉變，由憑印象打分向靠實績説話轉變，破解少數幹部平時不努力、年終跑一跑的慵懶作風和工作態度，形成考核激勵在日常、爭先創優在平常的良好氛圍。
在考核類別上，劃分機關服務和業務職能兩類部門實施考核，業務職能部門又區分公路建設、運輸監管、港航物流等子板塊考核。對不同類型崗位的考核內容指標分別提出要求，體現分級分類要求，樹立科學精準導向，較好發揮了考核“指揮棒”作用。
為能者擋風雨，讓庸者挪位置，打破幹部能上不能下、上去下不來潛規則。2022年以來，新區交通運輸局有3名幹部因履職盡責不到位受到處理，9名年齡偏大、身體欠佳的科級幹部調整了工作崗位，激發了幹事創業的源頭活水，營造了事爭一流、唯旗是奪的濃厚範圍。