11月27日5時28分，隨着DJ7208次列車從深圳北站開出，一路向定南南站駛去，標誌着贛深高鐵全線進入按圖試運行階段。贛深高鐵全線通車運營進入倒計時。
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據廣鐵集團有關部門介紹，“按圖試運行”是指在高鐵線路開通運營前夕，按照正式運營的作業程序和作業標準組織列車開行。動車組列車按照正式運營相關要求模擬辦理旅客上下車，按規定的時間開閉車門，車站客運人員按規定要求做好接發列車、辦理站車交接、應答呼叫聯絡等規定作業，全面測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件。按圖試運行是新線聯調聯試及運行試驗的最後一個階段，是開通前的最後“檢測”，被視為鐵路開通運營前最後的“彩排”。
贛深高鐵北起江西省贛州市，途經廣東河源、惠州和東莞市，終至廣東省深圳市，全線長約436公里，設計時速350公里，全線設贛州西、信豐西、河源東、惠州北、深圳北等14個車站，計劃於今年12月具備開通運營條件。
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贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京港高速的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，是一條黃金高鐵大通道。
贛深高鐵建成通車後，將結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的歷史,也將結束河源市不通高鐵的歷史，廣東全省實現“市市通高鐵”目標，南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間將由現在的9.5小時縮短至3.5小時左右，對於完善區域路網布局，加速贛南和粵東北地區融入粵港澳大灣區，助推“山貨”出山，提速鄉村振興，促進產業轉移，帶動沿線經濟社會發展，具有十分重要意義。
來源：深圳晚報綜合南方+