汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，無數特性鮮明的“豪車”映入眼簾。“五星安全”沃爾沃S60L，多年來一直深受用户喜愛。“成功人士”標配的奔馳S級，頗受90後年輕人所青睞。注重提升自身生活品質的今天，只有找準自己的定位才能取得成功。正如奔馳GLA和漢蘭達。
今天有幸請到修車師傅陳先生，家裏有一輛奔馳GLA，他想換台新車開，所以提了豐田漢蘭達，到現在已然開了1個月，行駛2500公里，豐田漢蘭達是什麼吸引了他？和奔馳GLA的差距在什麼地方？接下來就請用車者聊聊自己的切身感受！
先開奔馳GLA
顏值：外觀美，配置不錯，真皮座椅。曲線形LED日間行燈，大愛，外表比較新穎特別是正面，後面看有點小氣，奔馳的細節處理一向出名，車漆厚度暫時不知道，應該可以的。
和X1和Q3相比，GLA的內飾絕對是排在第一的。用料講究，整體細節處理對得起奔馳牌子，中控的手感不錯，炮筒儀表盤，中控液晶屏，新車味道比較大，要好好晾，剛接上不開窗户燻的頭疼啊。
空間還是比較小的、但是隨便用用也夠了。整體來看這款車置物空間比較理想，可以放物品的地方也挺多，後一排要是做大個子或者體型偏胖的人還是老火，要是經常滿座的話，不推薦這款車，後備箱空間很工整，放3個登機箱沒有問題。
舒適性這款奔馳一直很不錯的吧。過坑過減速帶簡直是.哎，商務還是老實開家裏的轎車.，普利司通的防爆胎，胎噪也還真不小，後一排因為我不坐，所以第一排駕駛舒服才重要。
説起動力我的感觸很深，作為一款德系SUV。油門走起，還是很帶勁的，渦輪介入，超車很快，高速巡航120是2100轉上下，超車OK。
駕駛感受是最滿意的地方，該有的全部都有。底盤很結實不鬆散，轉彎緊湊不傾斜，方向很沉穩，而且走得很準，沒有偏移，高速自然變重，非常人性化。
再開漢蘭達
外表：豐田漢蘭達的外表給我的感覺是經典的，是充滿了家用的格調的。非常犀利的車頭設計，看上去非常的高大威猛，而且不失別緻感，我覺得有點扣的是這個燈還是鹵素得，這點我都不喜歡了，車漆有點薄，有待提高，害的我現在都不敢自己洗車，生怕再劃到印。
內飾的風格真心不咋地。內飾空間可以，用料不夠厚道，在豐田裏面算比較豪華，儀表盤顯示清晰明瞭，層次感十足，車裏異味有一些，散了一兩天就沒了。
説了這麼多隻是想證明豐田漢蘭達空間大。後排座椅平時不坐人我都會放倒，這樣拉設備的話就很輕鬆了，本人183，開車碰不到副駕駛右側肩膀，可見前排有多寬，尾箱的容積也是得到很大滿足。
我感覺家用汽車最重要的是舒適性，這部車還是給了我很好地感受。車內靜音好，空調冷卻快，舒服，舒適性不用懷疑，承載式的整車，前後獨立性的懸架，完美的調校，三排座椅大人坐着也還不錯，7座suv三排座椅算舒服的。
對動力上多多少少都會有點影響，車重也是有好處。動力夠用，只要捨得給油，車都能飛起來，接近兩噸重的車，2.0的渦輪增壓發動機，唯一的弱點表現在起步比較緩慢，也就是起步有點肉。
開起來不是覺得很笨的那種感覺。底盤比較高，韌性還是挺好的，行駛起來不會有晃悠要暈車的感覺，方向盤都轉了一般，前臉還沒怎麼做出反映，只有不是猛烈駕駛，開豐田漢蘭達完全是種享受了。
結語:
奔馳GLA：就是因為外觀去買的，窮了點，後悔沒買時尚型，車身較小，操控不錯。豐田漢蘭達：説實話這個車在城裏面開起來並不是像轎車那麼舒適，還是明顯感覺到動力不錯，整體來看，還是值得購買的。我給奔馳GLA 89分，豐田漢蘭達 92分，豐田漢蘭達像是為我量身定做，最讓我欣賞的是它的車內佈局。雖然有些地方沒有奔馳GLA好，但只有豐田漢蘭達才是我的最愛。現在非常多的人在開豐田漢蘭達，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開這款車到現在，我想説二個字：都好！那麼，29萬什麼車好？奔馳GLA和豐田漢蘭達誰檔次高？內行人説了實在話。各位有何高見呢？