叫好不叫座的日產車，做工紮實，不到17萬越野性能超越普拉多

説起越野車型，大家會想到哪種車型呢？當然，市場上的越野車也很多，在消費者中很受歡迎的車型也很多，但並不是説市場上沒有失意的表現，例如今天的這輛日產途達。

現在汽車市場出現的局面也非常清楚，最受歡迎的車型還是SUV，主要是中國人喜歡這種“大空間”的車型，所以現在很多汽車企業也在不斷完善自己的產品線，表現得很好，叫好不叫座的日產車，做工紮實，不到17萬越野性能超越普拉多。

從中型SUV領域來看，豐田漢蘭達和大眾途觀L已經成為標準車型，漢蘭達和比爾蘭德是一樣的情況，在低迷的狀況下，小編的腦海裏還浮現着另一種車型，和比爾蘭有着同樣的命運，這輛車是日產旗下的途達，可惜沒銷量。

價格太貴了嗎？還是那個產品的實力不行？現在的銷售價格是16.98萬元，和同級的車相比，表現確實很親切，但是，那個業績不僅僅是這些，在此基礎上，日產公司給予了堅實細緻的工作，配合純進口的變速器，但卻處於無人期望的境地，一起查一下這輛車吧。

從外觀值來看，這輛車的認知度相當高，主要是在臉前，使用“U”型鍍鉻條裝飾墨水格柵，兩側是巨大的LED白天的燈光，營造出一種氛圍，另外，從側面看，這輛車最明顯的特徵是旺盛的硬派，屋頂是溜背式的，配合18英寸的鋁合金輪轂，大膽鮮明的線條描繪出光線的影子，打開這個，出門時回頭的幾率絕對會成為力量，車長4882mm，軸距2850mm，比普拉多更霸氣。

最後搭載的動力是2.5L，184馬力爆炸，組合的傳輸有兩個，分別是6段手冊和7AT，除此之外，所有類型都是無載車體組合而成的，前雙叉臂式獨立懸架和後五連桿整體橋式懸架，但是，這輛越野車確實是合資的，但是不太受關注，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。