老漢口人記憶中河寬水清的黃孝河、機場河有望再次迴歸。2日，記者走進常青公園CSO(合流污水溢流)調蓄池項目看到，建設者們正全力決戰四季度，“地上公園+地下水庫”的公園式調蓄池明年將出現在市民面前。
常青公園CSO調蓄池效果圖。 武漢生態投資集團碧水投資運營公司供圖
“調蓄池相當於一個地下水庫，常青CSO調蓄池又是漢口片區的‘超級水庫’，自開建以來就一直備受市民關注。”武漢生態投資集團碧水投資運營公司項目負責人吳慶向記者介紹，常青CSO調蓄池是黃孝河、機場河水環境綜合治理二期工程10個子項之一，黃孝河、機場河水環境綜合治理二期工程初衷就是為了恢復機場河的自淨能力，重回魚蝦成羣、河寬水清的原貌，它也是迄今武漢規模最大的水務環保工程，總投資達51.85億元。
整個項目呈狹長分佈，佔地超過2個足球場。公園所在地下方就是常青CSO調蓄池，目前項目正處於土方開挖和結構施工階段，大部分機械和人員正集中在14米深的池內，熱火朝天地進行穿插作業。
項目地面施工現場。 記者王怡人 攝
沿着緩坡走下坑底，中建三局測量員張東華正給基坑測量高程。他隨手帶着一台GPS測量儀，按照設計規範的要求，對基底緩步進行測量。“14米深的調蓄池，要保證底部平整，就要嚴格按照標高進行施工”。
目前首段土方已經見底，7台挖機正分佈在狹長的作業區域晝夜施工。“跟着挖機的腳步測量，挖出一塊測一塊。”張東華告訴記者，挖掘時既要防止出現“超挖”問題的出現，也不能少挖。看到儀器顯示出“9.6米”的基坑高程，他滿意地説：“這個高度就剛好符合標準。”
常青CSO調蓄池項目現場負責人介紹，這個“超級水庫”建成後，10萬立方米的容量可以快速收集雨水，減少汛期發生漬水的概率。此外，調蓄池還有對泥沙的預處理能力。初期雨水往往含大量泥沙、油脂，污染嚴重。在經過調蓄池之前，會有格柵網進行過濾，將泥沙分級沉澱處理。最終流入河中的將是清水。
施工現場俯瞰圖。 武漢生態投資集團碧水投資運營公司供圖
為了保證工期，該項目已提前進行冠梁結構施工，方便穿插工序。目前支護系統已經完成。由於底部作業面有限，50餘名工作人員正在調蓄池內進行土方開挖和結構施工作業，“為了能在明年汛期前後投入運行，每天都是燈火通明” 。
常青CSO調蓄池項目採用“地上公園+地下水庫”模式的設計理念，既節省城市空間，又美化市容市貌。該項目明年6月底主體結構封頂，11月份將通水運行。（長江日報-長江網記者王怡人）
來源 | 長江日報-長江網
編輯 | 熊志
【來源：武漢發佈】
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