如果不算駕駛樂趣，只談舒適度，是我在90年那一陣子開的 Bentley Turbo R，這車是勞斯萊斯的姐妹車，差別很小，同樣6.75公升引擎，不過這輛車是渦輪增壓。馬力特大，加速度驚人，車裏寂靜無聲，使用的材料都是頂尖的，沒法更高檔了。
缺點是缺乏駕駛樂趣，車子喜歡走直線，不太樂意換道或是轉彎。
長途高速公路，沒有比這車更舒服的了。
如果還希望有點駕駛樂趣的話，我在2000-2004年左右開的這部 Infiniti Q45 挺不錯，8缸，舒適度和材料非常好，不過跟 Bentley 相比差距不小。駕駛樂趣就好多了，不但穩定，還相當靈活，要小心注意速度。
有一次，開車送孩子回學校，270英里(432公里)的路程，老婆孩子都在車上打瞌睡，孩子交代快到的時候叫醒她。
當時是週末的早上6點多，路上沒什麼車，我就一路開去Boston的方向，快到了，叫醒老婆孩子，孩子驚叫：“已經到了？才3個鐘頭！”
我自己嚇一大跳，我的平均時速超過90英里，事實上，在長島有一些有紅綠燈的一般公路耽誤時間，在高速公路上，我的平均時速可能是100英里（160公里）！速度限制是55到65英里，紐約境內55，康州，麻州大部分路段65，我嚴重超速。
我自己完全不知道速度太快，車子穩定，安靜，還以為是70英里左右的速度。運氣真好，一路沒有遇到警察，否則會被罰慘，甚至被拘留。
在那以後，我跑高速公路一律儘量用定速，避免太過度的超速。