年關將至，又是一年買車的高峯期。前幾天，圈哥和一發小聊天，説過年回家準備提個新車，預算10萬元左右。雖然錢不多，但是要求卻很多！首先，這款車型要是合資的，最好是轎車；其次，這款車顏值要好看，配置不能少，而且乘坐空間不能太小；另外，要是動力強、夠省油的話，那就完美了......聽完這些“要求”，圈哥心裏百感交集。不過既然問了，那就安排唄！
終端優惠：1萬元左右
在合資品牌中，韓系車一直主打的是顏值和性價比。就拿起亞2021款K3來説，經過全新換代之後，新車像是進行了“整容手術”，時尚感和運動感得到大幅增強，十分討年輕消費者的喜愛。與此同時，新車軸距達到了2700mm，在同級車型中屬於主流水準，保證了車內的乘坐空間。
和外觀一樣，其內飾也是進行了精細地處理，整體簡約的設計風格更符合現在時尚的潮流。至於配置方面，起亞2021款K3也是進一步刷新10萬級家轎配置的基準線，主打雙“SALE”超強配置和8大選配。比如同級唯一全系標配電動天窗、同級唯一標配17英寸輪轂、同級唯一標配10.25英寸懸浮式觸控顯示屏、搭載同級少有的ADAS-L2級智能駕駛輔助系統等等，另外，即使是入門級車型也可選配無鑰匙進入與一鍵啓動功能，免去找鑰匙的煩惱。對比之同級別的軒逸、 伊蘭特等車型，新車入門就做到了高配，性價比確實高。
而在動力上，新車提供了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩種可選，與之匹配的是CVT變速箱和7速雙離合變速箱。如果作為日常家用的話，圈哥更推薦1.5L版本，除了發動機在變速箱和油門之間默契配合之外，再搭配Auto Hold自動駐車功能，帶來不錯的駕駛體驗，而且百公里油耗僅為5L左右，相當於每公里3毛多，切實考慮到消費者的後期用車成本。
終端優惠：目前暫無優惠
作為現代去年的重磅車型，第七代伊蘭特“返璞歸真”，擯棄了此前悦動、朗動、領動的“動”字輩命名。當然，成效也是十分明顯的，繼首月銷量破萬之後，在剛過去的12月份銷量也是達到了近2萬輛，表現十分不錯。由於目前新車上市不久，所以終端暫無優惠，不過按照官方公佈的優惠政策，買車即送保險、終身免費保養，實在是香得很！
在外觀設計上，第七代伊蘭特的設計並未和家族的其它成員過分同質化，誇張的前臉設計極具個性色彩。相較於前臉，個人認為側面設計是外觀部分最好看的，舒展流暢的線條，加上近4.7米的車長以及2.72米的軸距，視覺效果很修長，有一種中型車的大氣風格。新車內飾使用了時下流行的雙連屏設計，雖然目前很多車型在用，但是在合資緊湊型車中還是十分少見。
第七代伊蘭特共有兩種動力組合，一是1.5L+CVT變速箱的組合，最大功率115馬力；另一種是1.4T+7DCT變速箱的組合，最大功率140馬力。就個人而言，其實1.5L車型的動力完全可以應付日常使用，而且油耗比較低，後期成本不會太高。
終端優惠：最高1.4萬元左右
在國內轎車銷量榜單中，日產軒逸常年是穩居榜首的位置，也是10萬級合資家轎中圈哥比較推薦的車型。目前，軒逸有經典軒逸和全新軒逸可選，但是從車型銷量佔比來看，經典軒逸還是更為暢銷一些，成為了各大網約車的“頭牌”。當然，這也和其終端優惠力度不同有關，目前經典軒逸優惠力度普遍在1.4萬元左右，相當於裸車價不到9萬元；至於全新軒逸，終端優惠力度相對較少一些，普遍在0.6萬元左右。
對於日產軒逸這款車，説不出什麼地方特別好，但就是沒有明顯缺點，實在是太均衡了。單拿外觀來説，個人感覺是其最大的賣點之一，經過全新設計之後總有一種“小天籟”的既視感。至於內飾，給人的感覺就是滿滿的居家風格，像是精裝的小户型，很温馨，但是在配置方面軒逸沒有什麼拿得出手的東西，對於配置黨來説估計不會那麼喜歡。
不過在空間方面，那就是軒逸的強項了。超2.7米的軸距保證了車內的乘坐空間，同時前後排座椅都是十分柔軟舒適的，能夠給家人最到位的照顧。動力方面，軒逸全系都使用1.6L自然吸氣發動機，除最低配是5擋手動變速箱外，其餘車型均為CVT變速箱。這套動力系統雖然帶不來運動激情，但是貴在穩定耐用、燃油經濟性比較高。
終端優惠：最高3萬元左右
和前面所説的日產軒逸一樣，大眾朗逸也是一款説不出什麼地方特別好，但就是沒有明顯缺點的車型。但是在終端優惠力度上，朗逸明顯更捨得下血本。目前，全新朗逸和老款朗逸一起同堂銷售，其中老款朗逸普遍優惠在3萬元以上，而全新朗逸目前只有2萬元左右的優惠。
對於全新朗逸的外觀，採用的是那種四平八穩的設計，讓人挑不出毛病，理論上應該能有着更廣的消費羣體，畢竟其更容易被接受。尺寸方面，4670mm的車長在同級別車型中算得上拔尖的水平，所以側面看起來十分的修長、大氣，不過2688mm的軸距並不佔據優勢，所以後排乘坐空間表現比較一般。至於內飾，依舊是典型的大眾式設計語言，配置方面相比同級車型還是稍顯“素”了一些。
動力方面，朗逸有1.2T、1.4T以及1.5L動力可選，其中1.5L發動機最大功率113馬力，與之匹配的是愛信6AT變速箱，這套動力總成可以説十分可靠了。對於日常家用而言，圈哥還是比較推薦這個版本。
針對以上四款車型的主銷車型的配置進行對比：
總的來看，以上幾款10萬級合資家轎都是目前市場上各方面綜合實力較強、性價比比較高的車型。其中，日產軒逸和大眾朗逸都算得上不會錯的選擇，但是如果對於顏值、配置以及性價比要求更高的年輕消費者而言，或許起亞2021款K3以及第七代伊蘭特都是個更優的選擇。最後，如果你有10萬元左右的預算想買台合資家轎，你會選擇哪款呢？歡迎在底下留言討論！
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